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經(jīng)過許多的信息收集和調(diào)查分析,丁國良猜想,現(xiàn)在的國內(nèi)冷彎型鋼需求約為597.2萬噸,到"十一五"期間則將增加為845萬噸。其間其間公路護(hù)欄板現(xiàn)在需求約為35萬噸,"十一五"期間將繼續(xù)展開,增加為38萬噸;鋼結(jié)構(gòu)用鋼需求則將由現(xiàn)在的200萬噸,增加為250萬噸;轎車用鋼需求量也將繼續(xù)擴(kuò)大,將由現(xiàn)在的70萬噸增加為100萬噸;集裝箱用鋼需求將由現(xiàn)在的150萬噸增加為200萬噸;鋼模板和腳手架由于商場現(xiàn)已底子飽滿,天津大型冷彎型鋼,需求難以擴(kuò)大,仍將繼續(xù)堅(jiān)持110萬噸;由于火車提速等原因,鐵道轎車用鋼的需求量也將擴(kuò)大,由現(xiàn)在的8萬噸,將增加到12萬噸;船只橋梁用鋼需求將由13萬噸增加到15萬噸,鋼板樁我國現(xiàn)在商場沒有開發(fā),現(xiàn)在國內(nèi)僅一萬噸的產(chǎn)量,而且底子都用于出口。
現(xiàn)在,冷彎型首要應(yīng)用在下列3個(gè)范疇內(nèi):一是輕鋼工業(yè)建筑(大多是單層,個(gè)別為2~3層)的首要構(gòu)件,如屋面板、墻板、樓面板、梁、柱、檁條(屋面、墻面)、支撐及門窗框等,一般用鋼量為40千克/平方米左右,按年竣工面積500萬平方米核算,需用鋼材
20萬噸,其間冷彎型鋼15萬冷彎型鋼噸;二是低層鋼結(jié)構(gòu)居處(一般為3層以下),這是一項(xiàng)量大面廣的建筑,大型冷彎型鋼報(bào)價(jià),如按年竣工的居處面積15億平方米的1%核算,需用鋼材60萬噸,其間冷彎型鋼用量爭奪抵達(dá)15萬噸是有或許的;三是建筑范疇和市政制作需求的冷彎型鋼,如路途阻隔欄桿、廣告支架、立體車庫、超市、農(nóng)貿(mào)市場及各種暫時(shí)建筑等。
冷彎型鋼按用處分類,各行業(yè)對(duì)冷彎型鋼有不同的要求,大型冷彎型鋼生產(chǎn)廠家,冷彎型鋼的出產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求,出產(chǎn)各種的冷彎型鋼。首要可列出下列各項(xiàng)。
(1)轎車制造用冷彎型鋼;小型客車,大都用異形開口型鋼,如車窗,雨水槽,座椅機(jī)滑輪。大客車大都用緘默沉靜的方矩形鋼,貨運(yùn)轎車大都用開口冷彎型鋼;車輛如消防車,工程車大都用方矩形和異形冷彎型鋼等。
(2)鐵路車輛:客車和貨運(yùn)車輛大都用異形冷彎型鋼,比方,冷彎中梁替代熱軋中梁。長期以來,敞
車,篷車和罐車底盤所選用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結(jié)構(gòu),它選用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成,大型冷彎型鋼價(jià)格,由于中梁選用熱軋型鋼拼焊結(jié)構(gòu),它存在重量大,焊接質(zhì)量要求高(需無損檢測)工序繁復(fù),歸納本錢高的缺陷。
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