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齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的,冷卻之后緊固于飛輪外緣上,用來與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合,汽車齒圈,帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲,其原因有二:變形和間隙過大。
根據(jù)大齒圈機(jī)加工變形特性和機(jī)加工各階段的變形規(guī)律,可以制定和選擇合理的加工工藝;無論采用分次裝夾加工還是采用預(yù)應(yīng)力加工,首先要保證小的精加工余量,才能保證大齒圈小的精加工變形量;銑齒機(jī)粗加工可使精加工余量控制在較小狀態(tài);全預(yù)應(yīng)力加工是較為經(jīng)濟(jì)合理的加工方法
① 若飛輪有連續(xù)三個(gè)以上牙齒損壞,且與起動(dòng)機(jī)齒正好相對,就會導(dǎo)致兩者齒輪不能嚙合。在這種狀態(tài)下,只需用撬棒將飛輪撬轉(zhuǎn)一個(gè)角度,再按起動(dòng)按鈕便可順利起動(dòng)。對于損壞的飛輪牙齒,一般可采用焊接修復(fù)。
?、?齒圈松動(dòng)時(shí)可從飛輪殼起動(dòng)機(jī)安裝口處確認(rèn)。若齒圈松動(dòng),則須更換新件。在安裝時(shí),應(yīng)先將齒圈放在加熱箱中加熱,而后趁熱壓在飛輪上,冷卻后即可緊固于飛輪上。
?、?齒圈牙齒單邊磨損嚴(yán)重時(shí),可將齒圈壓下,汽車齒圈安裝,前后端面翻轉(zhuǎn)后,再裝在飛輪上使用。
?、?經(jīng)檢查齒輪嚙合正常,起動(dòng)時(shí)飛輪不轉(zhuǎn)動(dòng),汽車齒圈配套,則應(yīng)視為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障,如曲軸抱死,活塞粘缸,離合器卡滯等,對此應(yīng)進(jìn)一步觀察。可先查離合器有無破損卡滯,再檢查噴油泵柱塞是否卡滯和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無異物等故障。
在外齒圈的外圓面上滾齒都是先將單個(gè)齒圈固定在滾齒機(jī)上,再進(jìn)行滾齒,加工效率低,為此急需解決上述技術(shù)難題。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種外齒圈壓裝工裝,欲將一組外齒圈壓裝在工件套外面,以便后續(xù)批量滾齒。
:一種外齒圈壓裝工裝,汽車齒圈多少錢,其特征在于:該壓裝工裝由上移動(dòng)組件和下定位組件構(gòu)成,其中:所述上移動(dòng)組件包括上水平壓板(1)和水平下壓環(huán)
(3),其中上水平壓板(1)與壓機(jī)(Y)的壓頭(YT)同軸固定,該上水平壓板(1)的下板面通過一組豎直連接柱(2)與所述水平下壓環(huán)(3)頂面同軸固定,該豎直連接柱沿周向設(shè)置;
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