抗壓碼頭磚- 港宏-抗壓碼頭磚工程

     公司具備了豐富的聯(lián)鎖塊生產(chǎn)技術(shù)、擁有十來?xiàng)l通過優(yōu)化和改裝的全自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備、并擁有幾百人的鋪裝人員。參與了國內(nèi)外多大型港口碼頭聯(lián)鎖塊的建設(shè)工程，遍布沿江沿海各大城市的港口碼頭，并都按質(zhì)按期完成任務(wù)?？箟捍a頭磚服務(wù)熱線。



    細(xì)度大幅度降低時(shí)，混凝土外加劑的用水量將大幅度減少。水泥細(xì)度的下降，容易造成混凝土外加劑的過量，引起混凝土產(chǎn)生 離析現(xiàn)象。而且這種離析通常發(fā)生在減水劑摻量較高的 高強(qiáng)度等級(jí)混凝土中。水泥中主要的礦物成分 C3S、C2S、C3A、C4AF等，其中C3A、C3S對(duì)減水劑的吸附活性較強(qiáng)，因此 C3A、C3S含量高的水泥對(duì)外加劑適應(yīng)性較C3A、C3S含量低的水泥差，當(dāng)水泥中C3A、C3S的含量較高時(shí)，表現(xiàn)為混凝土對(duì)外加 劑的需求量大；反之，則可適當(dāng)降低減水劑的摻量，否則 混凝土容易出現(xiàn)離析現(xiàn)象?？箟捍a頭磚


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     構(gòu)件裝車時(shí)，不論平放、側(cè)放、豎放，抗壓碼頭磚，相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛蕩導(dǎo)致傾側(cè)倒塌。多層堆疊，每層墊枋應(yīng)在同一直線上，大偏差不應(yīng)超過墊枋橫截面寬度的一半。構(gòu)件支承點(diǎn)按結(jié)構(gòu)要求“不起反作用為準(zhǔn)。構(gòu)件懸臂(即由墊枋起至構(gòu)件端部的一段)，一般不應(yīng)太于50cm。構(gòu)件長度超出車廂長度50cm以上者必須使用超長架，抗壓碼頭磚安裝，小型零星構(gòu)件不應(yīng)亂堆，應(yīng)疊垛整齊。周圍墊穩(wěn)?？箟捍a頭磚


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     鋼筋保護(hù)層厚度不合格，如果是由于鋼筋偏位導(dǎo)致的，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理會(huì)商同意可使用，但要有特殊保障措施，否則報(bào)廢；如果是由于構(gòu)件本身尺寸偏差過大，則要具體分析是否可用。鋼筋保護(hù)層厚度看似小問題，但一旦發(fā)生很難處理，而且往往是大面積系統(tǒng)性的，應(yīng)當(dāng)引起重視。裂紋從混凝土表面延伸至混凝土內(nèi)部，按照深度不同可分為表面裂紋、深層裂紋、貫穿裂紋。貫穿性裂縫或深層的結(jié)構(gòu)裂縫 ，對(duì)構(gòu)件的強(qiáng)度、耐久性、防水等造成不良影響，對(duì)鋼筋的保護(hù)尤其不利?？箟捍a頭磚


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