航空高頻變頻電源廠(chǎng)家-成都航空高頻變頻電源-瑞頤

航天航空領(lǐng)域上的電源系統(tǒng)是產(chǎn)生、貯存、變換、調(diào)節(jié)和分配電能的系統(tǒng)，航空高頻變頻電源生產(chǎn)，通?？煞譃橹麟娫春投坞娫础６坞娫词菍⒅麟娫措娔茏儞Q為另一種形式或規(guī)格電能的裝置，用以滿(mǎn)足不同機(jī)載用電設(shè)備的需要。航天航空電源系統(tǒng)為航空與航天各個(gè)分系統(tǒng)的設(shè)備提供的能源供給，是不可少的重要保障系統(tǒng)。航天航空電源系統(tǒng)的發(fā)展水平，對(duì)提高航空與航天的性能，延長(zhǎng)的工作壽命起著決定性的作用。因此，為了提高航天航空電源系統(tǒng)的性能和可靠性，航空高頻變頻電源廠(chǎng)家，對(duì)電源系統(tǒng)進(jìn)行的測(cè)試和評(píng)估具有十分重要的意義。

負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對(duì)傳動(dòng)方案的選擇

這類(lèi)負(fù)載的特點(diǎn)是需求轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n大體成反比，但其乘積即功率卻近似保持不變。金屬切削機(jī)床的主軸和軋機(jī)、造紙機(jī)、薄膜生產(chǎn)線(xiàn)中的卷取機(jī)、開(kāi)卷機(jī)等，都屬于恒功率負(fù)載。負(fù)載的恒功率性質(zhì)應(yīng)該是一定的速度變化范圍而言的。當(dāng)速度很低時(shí)，受機(jī)械強(qiáng)度的限制，TL不可能增大，在低速下轉(zhuǎn)變?yōu)楹戕D(zhuǎn)矩性質(zhì)。負(fù)載的恒功率區(qū)和恒轉(zhuǎn)矩區(qū)對(duì)傳動(dòng)方案的選擇有很大的影響。電動(dòng)機(jī)在恒磁通調(diào)速時(shí)，航空高頻變頻電源，允許輸出轉(zhuǎn)矩不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時(shí)，允許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比，屬于恒功率調(diào)速。如果電動(dòng)機(jī)的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負(fù)載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相對(duì)一致時(shí)，航空高頻變頻電源生產(chǎn)廠(chǎng)家，即所謂“匹配”的情況下，電動(dòng)機(jī)的容量和變頻電源的容量均。

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