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Stanyl通過實現(xiàn)所有這些目標(biāo),并憑借的熱特性、機(jī)械特性和耐磨損性,制造出新一代滾珠軸承保持架:降低阻力矩并將燃料經(jīng)濟(jì)性提高1.5%,而這又會降低CO2排放。同時,與傳統(tǒng)圓錐滾子軸承相比,摩擦系數(shù)更低,并且由于軸承產(chǎn)生的熱量較少,可延長整體使用壽命并保持軸用油不會太熱。
荷蘭DSM TE200F6--用Stanyl制造軸承罩蓋,因為該材料具有耐熱性、尺寸穩(wěn)定性,并實現(xiàn)了剛度和韌性之間的平衡。
荷蘭DSM PA46 TW200F6
PA46在熔體高于330°C時會產(chǎn)生分解,即使停留時間很短。PA46具有的這些優(yōu)異特性,正被愈來愈多的用戶所認(rèn)可和接受,逐漸取代PPS、PA-6T、9T、SPS、PCT和LCP。荷蘭DSM PA46 TE200F8
Stanyl特性/PA46
Stanyl的優(yōu)異特性使其在降低成本、延長使用壽命和可靠性等方面具有重要的優(yōu)勢。在易于加工設(shè)計方面,荷蘭DSM PA46 TE200F8,Stanyl具有與高溫樹脂,如LCP,PPS和PEEK具有相同的性能。
耐磨級PA46的應(yīng)用
汽車工業(yè) 尼龍PA46在高溫下具有的抗蠕變能力、強(qiáng)度、硬度、強(qiáng)度,優(yōu)良的耐熱性和耐藥品性,同時又易于加工, 能設(shè)計復(fù)雜的和集成各種功能的制品, 因而在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。例如,在汽車裝配線上可用它直接涂飾,制備在機(jī)罩下發(fā)動機(jī)旁工作的耐溫部件, 也可將它用于制作汽車的發(fā)動機(jī)、 變速器、電動機(jī)控制器、進(jìn)氣管、制動器、冷卻器及水泵、氣缸端蓋、油缸底座、 油封蓋等。荷蘭DSM PA46 TE200F8
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