廣西轍叉磨耗測量儀-轍叉磨耗測量儀供應-海特測控(誠信商家)

輪軌磨耗狀態(tài)在線監(jiān)測技術(shù)尚不成熟，主要利用軌檢車在停車狀態(tài)完成，以保證測量，轍叉磨耗測量儀供應，測試內(nèi)容包括車輪型面磨耗、車輪周向磨耗和鋼軌型面磨耗狀態(tài)及鋼軌波磨特性等。為了研究輪軌磨耗狀態(tài)對重載列車安全運行影響，數(shù)顯轍叉磨耗測量儀，在試驗研究過程中應掌握不同運行時期列車關(guān)鍵部件振動特性和輪軌磨耗狀態(tài)，獲得輪軌磨耗演變規(guī)律，研究不同輪軌磨耗狀態(tài)下的列車動態(tài)運行特性，找出影響重載列車安全運行的輪軌磨耗限值，包括車輪非圓化、踏面凹陷、輪徑差、輪緣磨耗等。

鋼軌磨耗是指車輪與鋼軌之間摩擦使鋼軌頭部產(chǎn)生磨損的現(xiàn)象。鋼軌磨耗在直線和曲線上出現(xiàn)不同的形式。直線上主要為垂直磨耗和接頭部分的鞍形磨耗。曲線上主要為外股鋼軌的側(cè)面磨耗，內(nèi)股鋼軌的壓潰和波形磨耗。在小半徑曲線上側(cè)面磨耗尤為嚴重，往往因磨耗超限而報廢。減緩曲線鋼軌側(cè)面磨耗的主要措施在于鋪設(shè)強度高的合金鋼軌或全長淬火鋼軌，采用磨耗型踏面的車輪以及合理的軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)。作為輔助措施可采用地面鋼軌涂油器和機車輪緣涂油器，降低車輪與鋼軌間的摩擦系數(shù)。波形磨耗是鋼軌頂面上出現(xiàn)規(guī)律性起伏不平的不均勻磨耗現(xiàn)象，廣西轍叉磨耗測量儀，成因復雜。的辦法是對有波形磨耗的鋼軌用打磨列車進行打磨使其消除。

本實用新型公開了一種鐵路軌道磨耗檢測儀，包括推桿，與鐵路軌道相匹配的T型車架，鋼軌轍叉磨耗測量儀，定位裝置和磨耗檢測裝置，所述的推桿垂直安裝于T型車架的中部并用于推動T型車架運動，所述的定位裝置安裝于軌道外側(cè)面和軌頭下顎面并用于使磨耗檢測有一個基準，所述的磨耗檢測裝置安裝于T型車架與軌道延伸方向平行的一側(cè)并用于檢測軌道的磨耗情況.本實用新型的技術(shù)效果在于，使用小車推行能實現(xiàn)連續(xù)對確定里程的軌道磨耗進行多測點測量，能自動采集數(shù)據(jù)受操作人員因素影響較小，工作效率較高，測量結(jié)果便于分析存檔，經(jīng)濟效益較高.

廣西轍叉磨耗測量儀-轍叉磨耗測量儀供應-海特測控(誠信商家)由襄陽海特測控技術(shù)有限公司提供。襄陽海特測控技術(shù)有限公司擁有很好的服務與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！同時本公司還是從事山東數(shù)顯軌距尺，江蘇軌距尺，河南鐵路軌距尺的服務商，歡迎來電咨詢。