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地鐵的建設(shè)不是很簡(jiǎn)單。確實(shí)需要很多材料才能更好地構(gòu)建。我相信許多人在了解地鐵鋼結(jié)構(gòu)支撐時(shí)想知道這些材料的好處嗎?因?yàn)槿绻患皶r(shí)了解它,在選擇和使用過(guò)程中可能仍然會(huì)遇到許多問(wèn)題。自然,您需要更多地關(guān)注它并看看。
個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它可以在實(shí)際的施工過(guò)程中起到很好的輔助作用,天津鋼支撐施工,這當(dāng)然是非常好的。當(dāng)我們注意并理解它時(shí),我們?nèi)匀恍枰榭床牧系馁|(zhì)量。購(gòu)買時(shí),必須選擇的地鐵鋼支撐材料,這樣不僅可以保證更好的使用,而且的是實(shí)際價(jià)值非常高,我相信它將更容易制造地鐵。
當(dāng)在同一壁段上構(gòu)造相同的高寬比的支撐點(diǎn)時(shí),必須將所有固定的固定固定端布置在一起。裝置和支撐點(diǎn)的安裝完成后,應(yīng)立即檢查連接點(diǎn)的對(duì)接電阻。滿足要求時(shí),應(yīng)使用液壓千斤頂共同施加預(yù)軸向力,以防止同一壁段由于支撐不平衡而損壞壁段的貨物。鋼條的預(yù)應(yīng)力鋼筋分兩次加載,每次加載50%的預(yù)應(yīng)力鋼筋。在添加預(yù)應(yīng)力鋼筋后的12h內(nèi),觀察預(yù)應(yīng)力軸向力的損失和墻面高度的偏差,并將預(yù)應(yīng)力軸向力添加到總體規(guī)劃值中。
在同一墻段內(nèi)工程施工同一高寬比的支撐點(diǎn)時(shí),全部固定不動(dòng)端必須一起布局,裝置,支撐點(diǎn)裝置完畢后,應(yīng)立即查驗(yàn)連接點(diǎn)的對(duì)接裝抗,切合規(guī)定后一起應(yīng)用液壓千斤頂開展預(yù)加軸力,防止同一墻段因支承不平衡而對(duì)墻段商品毀壞。鋼圍檁預(yù)應(yīng)力鋼筋分2次載入,每一次按預(yù)應(yīng)力鋼筋50%載入,在次加預(yù)應(yīng)力鋼筋后12H內(nèi)觀察預(yù)加軸力遺失及墻面水準(zhǔn)偏移,并復(fù)加預(yù)加軸力至整體規(guī)劃值。
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