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海特測(cè)控(圖)-數(shù)顯式鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x-貴州鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x

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發(fā)布時(shí)間:2022-10-13 03:12  





目前,高速鐵路都采用了無(wú)縫鋼軌的軌道鋪設(shè)形式,無(wú)縫鋼軌的焊縫接頭的平直 度將會(huì)直接影響鋼軌的平直度,在鋪軌作業(yè)過(guò)程中,鋼軌焊縫位置的平直度不合格的鋼軌 一方面增加鋼軌精調(diào)的難度和周期,另一方面很難保證鋼軌的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。所以無(wú)縫鋼軌 的焊接部位的平直度是確保無(wú)縫線路整體平直度的重要因素。在無(wú)縫鋼軌的焊接作業(yè)中, 鋼軌的外觀幾何尺寸,特別是鋼軌的軌頂寬、軌底寬、軌高、平直度和扭曲度等參數(shù),是影響 焊接后鋼軌平直度的重要因素.






DS-NQ1 鋼軌扭曲度測(cè)量尺主要用于測(cè)量100米鋼軌扭曲度的測(cè)量,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎,讀數(shù)為數(shù)字顯示,數(shù)顯式鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x,并帶有輸出接口,方便數(shù)據(jù)輸出或其它應(yīng)用。

鋼軌扭曲度測(cè)量?jī)x【執(zhí)行依據(jù)】

鋼軌扭曲度測(cè)量尺校準(zhǔn)規(guī)范JJF(鐵總)008—2018





【注意事項(xiàng)】

1、產(chǎn)品屬高精密電子測(cè)量工具,使用中應(yīng)盡量避免外力碰撞,輕拿輕放,嚴(yán)禁擠擲;

2、產(chǎn)品使用完后注意關(guān)閉電源,并清潔干凈放在安全的地方;

3、在不使用時(shí),應(yīng)將儀器清潔干凈涂防銹油,并放入儀器盒內(nèi)。



結(jié)果表明,改進(jìn)機(jī)構(gòu)測(cè)量范圍更大,精度更高。 其次,鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x多少錢,設(shè)計(jì)儀器的測(cè)量機(jī)構(gòu)、檢測(cè)部分和軟件相關(guān)算法。采樣得到的角度數(shù)據(jù)通過(guò)正解算法、曲線拼接、高斯濾波和兩點(diǎn)法半徑補(bǔ)償,得到測(cè)量曲線。計(jì)算測(cè)量曲線上用以確定基準(zhǔn)的關(guān)鍵點(diǎn),貴州鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x,依據(jù)設(shè)計(jì)的算法選取權(quán)重系數(shù),計(jì)算曲線對(duì)齊需要的旋轉(zhuǎn)角度和平移量,鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x費(fèi)用,終實(shí)現(xiàn)測(cè)量曲線和標(biāo)準(zhǔn)曲線的對(duì)齊。以幾種曲線代入該算法,得到的兩曲線上對(duì)應(yīng)基準(zhǔn)點(diǎn)距離(mm)的平方和數(shù)量級(jí)為10-5,自適應(yīng)坐標(biāo)系建立方法得以實(shí)現(xiàn)。 然后,分析儀器的誤差源,MATLAB原理誤差、單因素誤差和編碼器量化誤差。






海特測(cè)控(圖)-數(shù)顯式鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x-貴州鋼軌磨耗測(cè)量?jī)x由襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司提供。襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司是湖北 襄樊 ,鐵路、地鐵用設(shè)備器材的見(jiàn)證者,多年來(lái),公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針,滿足客戶需求。在海特測(cè)控領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談,共創(chuàng)海特測(cè)控更加美好的未來(lái)。同時(shí)本公司還是從事山東數(shù)顯軌距尺,江蘇軌距尺,河南鐵路軌距尺的服務(wù)商,歡迎來(lái)電咨詢。
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