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王老板的運(yùn)輸線，穿山越嶺，山路迤

“用起來(lái)省心”這是王老板對(duì)奧鈴車的中肯評(píng)價(jià)，這個(gè)伙伴沒(méi)讓王老板失望，他體驗(yàn)到了奧鈴的過(guò)硬品質(zhì)?！拔遗艿穆肪€是從泰安到濰坊，主要跑的是省道，經(jīng)常會(huì)走山路，這車開(kāi)起來(lái)動(dòng)力十足，油耗還低，解放J6M汽車，百公里開(kāi)出過(guò)12個(gè)油。即使到現(xiàn)在百萬(wàn)公里以上了，油耗仍然不高。”王老板的運(yùn)輸線，穿山越嶺，山路逶迤，奧鈴車在山路上更表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，能夠輕松上大坡，操控十分平順，底盤扎實(shí)平穩(wěn)，保證貨物安全。而且?jiàn)W鈴的低油耗極大降低了運(yùn)營(yíng)成本，解放J6M汽車廠家，增加了王老板的運(yùn)輸收益。

中國(guó)重汽豪沃TX純電動(dòng)8x4攪拌車霸氣亮相

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽豪沃TX純電動(dòng)8x4自卸車和純電動(dòng)8x4攪拌車霸氣亮相，解放J6M汽車代理商，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)換電演示，通過(guò)遙控器操作換電，5分鐘滿電出發(fā)，比加油更方便！有效解決了新能源用戶的充電及續(xù)航焦慮，大大提升了運(yùn)營(yíng)效率，助力客戶無(wú)憂創(chuàng)富。中國(guó)重汽集團(tuán)作為我國(guó)重型汽車工業(yè)的搖籃，1960年生產(chǎn)制造了輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。經(jīng)過(guò)60余年的科技積累，中國(guó)重汽堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的科技創(chuàng)新，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。在新能源汽車發(fā)展突飛猛進(jìn)的大背景下，用戶對(duì)于新能源重卡依然存在諸多疑慮，中國(guó)重汽通過(guò)電驅(qū)橋技術(shù)、“一鍵換電”技術(shù)等多元化的解決方案，真正解決用戶痛點(diǎn)，解放J6M汽車售價(jià)，讓續(xù)航和安全不在是問(wèn)題。

如果說(shuō)只用一個(gè)字來(lái)形容當(dāng)下的輕卡市場(chǎng)，我想沒(méi)有比“卷”更適合的了。在近幾年里，各家輕卡產(chǎn)品的配置都進(jìn)行快速升級(jí)，氣囊座椅、AMT等配置逐漸走進(jìn)輕卡用戶的視野。而新規(guī)落地，為了解決輕卡的動(dòng)力問(wèn)題，八擋箱也被用在了輕卡上，但你以為這就完了？

不不不，作為輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)牌，重汽豪沃針對(duì)城配市場(chǎng)直接推出了款裝載8擋AMT的藍(lán)牌輕卡統(tǒng)帥。既然是針對(duì)城市配送市場(chǎng)，那這款車需要滿足什么樣的特點(diǎn)呢？我們先從具體的運(yùn)用場(chǎng)景來(lái)進(jìn)行分析。

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