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鋼便橋銷售廠家知道鋼便橋主體結(jié)構(gòu)由桁架單元、桁架銷子、加強(qiáng)弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。鋼便橋梁有加強(qiáng)弦桿橋梁的拼裝,與非加強(qiáng)橋梁的拼裝程序基本相同,只是要增加拼裝加強(qiáng)弦桿作業(yè)。對(duì)于加強(qiáng)的單層橋梁,通常采用整體式拼裝、半整體式拼裝或單個(gè)構(gòu)件拼裝。整體式拼裝是將加強(qiáng)弦桿與桁架預(yù)先用弦桿螺栓連好后再一起拼裝,這種方法可簡(jiǎn)化作業(yè)程序,提高拼裝速度,但桁架構(gòu)件較重,操作較困難。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母橫梁夾具孔上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒,安裝時(shí)如套筒不能全部壓入孔眼,鋼管排出租,只需旋豎螺栓,套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)。
便橋設(shè)計(jì)
便橋設(shè)計(jì)主要從滿足它的功能、安全、經(jīng)濟(jì)、方便等方面進(jìn)行考慮,上部采用2榀4片貝雷縱梁(非加強(qiáng)單層雙排),2榀貝雷縱梁按間距布置,橫向每3m間距采用10號(hào)槽鋼加工支撐架連成整體;便橋zui大跨度15.0m,分配橫梁采用28b型工字鋼,間距0.75m;橋面系采用22a型槽鋼(臥放),橋面凈寬4.5m,橫斷面布置 18 根槽鋼。
便橋基礎(chǔ)采用兩排Φ319×8mm鋼管樁,為加強(qiáng)基礎(chǔ)的整體性,濟(jì)南鋼管排,每排橋墩的鋼管均采用10號(hào)槽鋼連接成整體,每排墩采用8根鋼管樁;墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼。
鋼便橋在中國,裝配式鋼橋得到了很大發(fā)展,并于1965年定型生產(chǎn)。早期的貝雷橋主要應(yīng)用于上,即軍1用鋼橋,鋼管排租賃,現(xiàn)在貝雷橋除了作為戰(zhàn)備鋼橋外,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通工程、市政水利工程、危橋加固等方面。就有大量的貝雷橋用于搶險(xiǎn)救災(zāi),貝雷橋?qū)拐鹁葹?zāi)物資前運(yùn)、傷員后送及群眾撤離起到了較為關(guān)鍵作用。這些通俗的鋼便橋的來歷,讓我們對(duì)這個(gè)鋼橋有了一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)
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