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高壓膠管破L的應(yīng)急處理方法
粘補(bǔ)法
當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破L時(shí),可采取粘補(bǔ)法:將軟管破L處周?chē)猎嚫蓛?;在軟管破L處涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹(shù)脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種(涂膠的長(zhǎng)度約為破L部位長(zhǎng)度的2-3倍);用膠布或帆布條疊壓式地纏繞涂膠處4-5層(每層都應(yīng)涂上膠);將纏繞膠布劃帆布條的兩端打成死結(jié);待其凝固15-20min后即可使用。
換位法
在液壓系統(tǒng)中,PA尼龍管生產(chǎn)公司,同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同,但承受油壓不同。破L的軟管大多是承受油壓較大的軟管。據(jù)此,可采用取換位法:對(duì)破L的膠管進(jìn)行簡(jiǎn)單的粘補(bǔ)或捆綁;將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可。
阻燃尼龍軟管
阻燃尼龍管內(nèi)部和外表均為波浪型,顏色為黑色。 其特性:柔韌性好,抗扭曲,彎曲性能好,可承受較重的負(fù)載;耐酸、潤(rùn)滑油、冷卻液等,表面有光澤,耐摩擦;可以承受腳踩的重壓,不斷裂,不變型,可以迅速恢復(fù),并且本身無(wú)任何損傷。應(yīng)用領(lǐng)域:機(jī)械制造、電氣絕緣保護(hù)、照明設(shè)備、汽車(chē)制造,航空設(shè)備,地鐵,PA尼龍管報(bào)價(jià),火車(chē)、自動(dòng)化控制等行業(yè)?!?/span>
標(biāo)準(zhǔn)尼龍管內(nèi)部和外表均為波浪型,顏色一般為黑色,也有其他顏色,廣東PA尼龍管,有的還可以開(kāi)口,PA尼龍管生產(chǎn)廠(chǎng)家,穿線(xiàn)更為方便快捷。其特性:柔韌性好,抗扭曲,彎曲性能好,可承受較重的負(fù)載;耐酸、潤(rùn)滑油、冷卻液等,表面有光澤,耐摩擦;可以承受腳踩的重壓,不斷裂,不變型,可以迅速恢復(fù) ,并且本身無(wú)任何損傷。應(yīng)用領(lǐng)域:機(jī)械制造、電氣絕緣保護(hù)、照明設(shè)備、汽車(chē)制造,航空設(shè)備,地鐵,自動(dòng)化控制等行業(yè)。
再過(guò)10年,尼龍管也依舊是汽車(chē)管路的心頭寵!
汽車(chē)管路制品在汽車(chē)各系統(tǒng)中起到關(guān)鍵的作用,像人體中的神經(jīng)束、呼吸道等,主要體現(xiàn)在安全、節(jié)能、環(huán)保地為汽車(chē)各系統(tǒng)輸送氣體、液體等工作介質(zhì)。(點(diǎn)擊藍(lán)字查看汽車(chē)的七大管路系統(tǒng)大盤(pán)點(diǎn))因此,汽車(chē)管路制品需要有管壁厚實(shí)、耐化學(xué)品、防靜電、耐高低溫、抗正負(fù)壓、耐磨損、耐彎曲、耐腐蝕等特性。
以前,汽車(chē)管路多由橡膠制成。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展和汽車(chē)性能的不斷提升及公眾環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng),各主機(jī)廠(chǎng)對(duì)汽車(chē)流體管路產(chǎn)品的性能提出了越來(lái)越嚴(yán)格的要求。根據(jù)用途不同,管路系統(tǒng)會(huì)用到多種工程塑料,尼龍就是Z常用到的高性N材料之一。
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