PA46荷蘭DSM TW200F8-川旭塑料(在線咨詢)

帝斯曼PA46碳纖維復合材料助力汽車

在塑料替代金屬配件的大潮中，近日，帝斯曼集團在其先進的聚酰胺系列中植入各種連續(xù)纖維增強材料，并成功開發(fā)出多款熱塑性復合材料，將主要應用于汽車行業(yè)針對結構和半結構產(chǎn)品的定制化解決方案。

   基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纖維復合材料，能夠大幅減輕汽車車身和底盤零部件的重量，而玻纖增強復合材料則主要針對半結構零部件的減重。無論是何種材料，更輕盈的汽車零部件都能有效提高汽車燃油效率，降低二氧化碳排放量。

PA46加工成型條件

在開機時應當對成型裝置進行清理，PA46荷蘭DSM TW200F8，可以采用HDPE或其它清潔復合物進行清理。清潔復合物必須能夠承受高溫才可以使用。

為了建立佳成型溫度，應當注意PA46的加工溫度上限和下限。PA46在熔體高于330°C時會產(chǎn)生分解，即使停留時間很短。低的成型溫度可以增加材料的停留時間。

機筒的溫度設定，螺桿的設計，螺桿的速度和背壓決定了熔體的溫度。因此，在注塑成型進行一段時間后和成型條件穩(wěn)定的條件下測量熔體的實際溫度是非常重要的。

荷蘭DSM（PA46聚酰胺）帝斯曼

模具商和終端用戶可獲得的優(yōu)勢包括:

Stanyl的PA46

Stanyl的PA46

· 耐高溫性能，可在機罩下長期使用，無鉛焊接加工。

· 優(yōu)異的耐化學性，可延長部件使用壽命 。

· 由于其低蠕變性、優(yōu)異的性能和低磨損性可延長使用壽命，性能更加可靠。

· 優(yōu)異的機械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價格 。

尼龍PA46的分子結構具有高度對稱性，酰胺(-CONH-)的兩側分別有四個對稱亞， 在已工業(yè)化脂肪族聚酰胺中是酰氨基濃度高的。為此，尼龍PA46具有以下特性。

 耐熱性 PA46在PA中耐熱性為優(yōu)良，熔點高達290℃， 比PA66高30℃，玻璃化溫度高，而且在150℃高溫下連續(xù)長期使用(5000h)仍能保持優(yōu)良的力學性能。非增強型PA46耐160℃的高溫， 30%玻璃纖維增強型PA46能耐290℃的高溫。

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