大同機(jī)械立體車庫(kù)-山東恒遠(yuǎn)智能-機(jī)械立體車庫(kù)廠家

機(jī)械車庫(kù)

      機(jī)械車庫(kù)中平面移動(dòng)式立體車庫(kù)中放置轎車的托板是一種橫向小車，通過(guò)控制臺(tái)操作移動(dòng)，轎車可以自由出入，機(jī)械立體車庫(kù)廠家，自由移動(dòng)的停車托板將轎車從中央通道的平臺(tái)運(yùn)到車位的電梯或出口。通過(guò)增加升降機(jī)可多層設(shè)置平面往返式停車場(chǎng)，停車量大，出車速度快。 簡(jiǎn)易升降式立體車庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)，載車板，傳動(dòng)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，安全防護(hù)系統(tǒng)組成，適用家庭，小團(tuán)體單位停車。把車位分成了上下兩層或兩層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出。構(gòu)造簡(jiǎn)單、緊湊的一種停車設(shè)備。

機(jī)械車庫(kù)

     機(jī)械車庫(kù)中平面移動(dòng)立體車庫(kù)運(yùn)行原理：由搬運(yùn)臺(tái)車來(lái)完成同一層面內(nèi)車輛的移動(dòng)，由轎廂來(lái)完成車輛的上下升降動(dòng)作，通過(guò)兩者的配合，來(lái)實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)車庫(kù)存取車輛的過(guò)程。  存車操作：駕駛員將車開(kāi)到車庫(kù)前，車庫(kù)門打開(kāi)。在車庫(kù)內(nèi)停車自動(dòng)引導(dǎo)知市坪提示下，大同機(jī)械立體車庫(kù)，駕駛員將車駛?cè)胪＼囀?，此時(shí)檢測(cè)裝置將對(duì)車的長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行測(cè)量，以確定該車是否適合入庫(kù)。然后駕駛員熄火、拉制動(dòng)、下車、鎖閉車門，退出停車室，車庫(kù)關(guān)閉。車庫(kù)門關(guān)閉過(guò)程中，機(jī)械立體車庫(kù)維保，人員檢測(cè)裝置可發(fā)現(xiàn)庫(kù)內(nèi)是否還有滯留人員。當(dāng)上述安全檢測(cè)未能通過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警鈴聲，機(jī)械立體車庫(kù)安裝，中央控制室可通過(guò)對(duì)講機(jī)或者揚(yáng)聲器通知管理人員和駕駛員調(diào)整車輛或清理人員。當(dāng)升降轎廂帶著車輛運(yùn)行至需要的層面后，再由智能搬運(yùn)器將車輛平移到需要的空位，設(shè)備完成存車動(dòng)作。

機(jī)械立體車庫(kù)國(guó)外研究現(xiàn)狀:  早在50多年前，機(jī)械立體車庫(kù)就在國(guó)外有所發(fā)展，先后出現(xiàn)了針對(duì)家庭使用的雙層停車設(shè)備；利用住宅空地建起2-4層升降橫移類立體車庫(kù)；適合城市中心商住區(qū)使用的停車樓和停車塔；利用廣場(chǎng)、建筑物下面的空間建設(shè)地下車庫(kù)。自70年代末起，世界經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，汽車逐漸普及，保有量不斷增加，迫使地少人多、車多的國(guó)家、地區(qū)和一些發(fā)達(dá)國(guó)家積極開(kāi)展了機(jī)械式停車技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)和制造應(yīng)用。以日本、美國(guó)、德國(guó)等為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家在停車技術(shù)領(lǐng)域的研究處于前沿水平。

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