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點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)器為控制的初級繞組,其工作時(shí)ECU通過水溫、進(jìn)氣溫度壓力、爆震、曲軸位置等信號來控制各缸的點(diǎn)火時(shí)間和點(diǎn)火順序等,即通過對初級繞組線圈中電流的通斷來控制次級高壓線圈中的高電壓完成點(diǎn)火,為點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)控制器引腳與線束對接插件位的電氣功能描述和導(dǎo)線配置。要不厭其煩地向用戶解釋產(chǎn)品的可靠性、節(jié)能減碳性和使用壽命等。并且針對有些用戶崇尚外國產(chǎn)品的習(xí)性,多介紹國外同類產(chǎn)品的應(yīng)用情況,盡量爭取用戶的支持與配合。
汽車電線束,線束加工流程,汽車電線束定制在整車中的作用是將電氣系統(tǒng)的電源信號或數(shù)據(jù)信號進(jìn)行傳遞或交換,線束加工廠,實(shí)現(xiàn)電氣系統(tǒng)的功能及要求。它是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體,沒有線束也就不存在汽車電路。汽車電線束的設(shè)計(jì)流程和制造流程較為復(fù)雜,要求線束工程師細(xì)心細(xì)致,不能有半點(diǎn)馬虎。如若線束設(shè)計(jì)得不好,不能將各部分功能有機(jī)結(jié)合,則有可能使線束成為汽車故障的多發(fā)環(huán)節(jié)。下面,筆者簡要談下汽車線束設(shè)計(jì)與制造的具體流程。
一,由電氣布置工程師提供整車電氣系統(tǒng)的功能,電氣負(fù)荷及相關(guān)的特殊要求。
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