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車床依用途和功能區(qū)分為多種類型。 　　

    多刀半自動車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

數(shù)控機(jī)床維修改造中存在的問題

亂接中線到PE

根據(jù)相關(guān)的技術(shù)要求，電器設(shè)備內(nèi)部的中線與保護(hù)接地的電路之間不能相連。機(jī)械的電柜內(nèi)部也不能使用PE兼用端子。但在數(shù)控機(jī)床的維修改造的實際操作中，由于增加器件的需要，Miyanno機(jī)床，往往會將機(jī)床PE接地端和三相380v中的一相進(jìn)行直接的連接，以構(gòu)成AC220V，對接近機(jī)床的工作人員帶來了遭受擊的危險。

機(jī)床應(yīng)用

    新一代模具軟件以立體的思維、直觀的感受來規(guī)劃模具構(gòu)造，所生成的三維構(gòu)造信息能方便地用于模具可制作性評估和數(shù)控加工，這就需求模具軟件在三維參數(shù)化特征外型、成型進(jìn)程模仿、數(shù)控加工進(jìn)程及信息交流和組織與辦理方面到達(dá)適當(dāng)完善的程度并有較高集成化水平。衡量軟件集成化程度的高低，不只要看功用模塊是不是完全，并且要看這些功用模塊是不是共用同一數(shù)據(jù)模型，是不是以一致的方式構(gòu)成大局動態(tài)數(shù)據(jù)庫，完成信息的歸納辦理與共享，以支持模具規(guī)劃、制作、安裝、查驗、測驗及投產(chǎn)的全進(jìn)程。

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