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3、線纜老化：當(dāng)線束使用時(shí)間過長時(shí)就會(huì)自然氧化；或者該線束表面的絕緣條由于時(shí)間問題破損也會(huì)導(dǎo)致故障；也有可能是該線束變形或者接觸不良導(dǎo)致出現(xiàn)不同問題。4、質(zhì)量不過關(guān)：因?yàn)榫€束市場大應(yīng)用廣泛，所以導(dǎo)致市場上的線束加工廠家有很多，市場上的線束質(zhì)量也有好有壞，所以大家在選購的時(shí)候要注意。汽車線束廠家1、電氣圖的作用：闡述電的工作原理，描述產(chǎn)品的構(gòu)成和功能，提供裝接和使用信息的重要工具和手段。

端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率

2.檢驗(yàn)員：同型號(hào)壓接好的端子( 后一次測試合格到發(fā)現(xiàn)不良)，全部按2%抽查測試，測試發(fā)現(xiàn)有不良品則判定該批全部不合格，汽車線束加工，做好標(biāo)識(shí)和隔離，全車線束加工，并通知返修。組裝不良的結(jié)果：1、端子退出：如果插接端子沒有按標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會(huì)直接發(fā)給客戶，端子插接不到位的一般會(huì)造成虛接，導(dǎo)致燒車。2、端子錯(cuò)位：①端子插錯(cuò)孔位的線束如果在測試臺(tái)被攔截，將會(huì)導(dǎo)致預(yù)裝員工和測試人員的雙重返工，線束加工廠家，嚴(yán)重影響到生產(chǎn)效率。②如果在測試區(qū)域混裝或是漏測，端子插錯(cuò)孔位將直接導(dǎo)致汽車線路短路。

系統(tǒng)的總體功能模型，為系統(tǒng)各主要功能模塊之間的信息流模型，仙桃線束加工，包括五個(gè)功能模塊，對(duì)應(yīng)于虛擬環(huán)境下線束裝配規(guī)劃的五個(gè)階段。人機(jī)交互層負(fù)責(zé)處理虛擬裝配環(huán)境下的人機(jī)交互事務(wù)，如與鼠標(biāo)、鍵盤、語音輸入輸出設(shè)備、數(shù)據(jù)手套等相關(guān)的事務(wù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)者與系統(tǒng)的信息交流，主要包括人機(jī)交互設(shè)備數(shù)據(jù)的讀取，裝配工藝規(guī)劃過程中裝配操作指令和參數(shù)的輸入、虛擬場景的漫游等。其中，輸入信息解析器的功能是對(duì)設(shè)計(jì)者的輸入信息進(jìn)行解析，并分發(fā)到相應(yīng)功能模塊進(jìn)行處埋。

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