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調配修補沙漿既使是使用了與原混凝土-樣的配合比,也非常難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色-致。為了彌補這- -缺陷,通常修補所用的優(yōu)混合料配比只有通過現(xiàn)場調試才能得出。
按比例配合使用。由于柴油和機油作脫模劑,各自出現(xiàn)不同程度的顏色差異,在使用過程中,如沒有合適的脫模劑,混凝土修補多少錢,可采用一定比例來摻配以調和其顏色,通常柴油和機油按1∶4 的比例進行摻配, 也可收到較好的顏色效果。
混凝土在常規(guī)靜、動荷載及次應力下產生的裂縫稱荷載裂縫,歸納起來主要有直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫, 次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。
一般噴涂后墻體表面裝飾效果明顯,混凝土修補施工,墻體顏色稍稍加深,形成穩(wěn)定均勻的保護膜,整體上觀察墻面平整,潔凈,顏色均勻,無色差,并隱約保持混凝土原有的表面機理效果,通過墻體表面防水測試達到不滲水,用水潑到墻面,顏色無任何變化,不變深,混凝土修補哪家好,不變濕。
多數(shù)修補工作的失敗是由于未能使用同周圍混凝土表面相同配合比的材料而造成的。既使是使用了與原混凝土相同的配合比,混凝土修補,也很難保證修整部分的顏色與原混凝土顏色一致。為了彌補這一缺陷,通常修補所用的混合料有以下幾種配比(具體的配比只有通過現(xiàn)場調試得出)
處理措施:表面作粉刷的,可不處理。表面無粉刷的,在麻面部位澆水充分濕潤后,用原混凝土配合比去石子砂漿,將麻面抹平壓光。
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