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當(dāng)前,由于對(duì)棉花作物連續(xù)澆水的需求不可持續(xù),紡織業(yè)是世界上第三大用水量高的行業(yè)。這是對(duì)環(huán)境保護(hù)的巨大挑戰(zhàn),因此急需解決方案。隨著3D打印被大眾所熟知,其一向被認(rèn)為是解決紡織業(yè)耗水問(wèn)題的方法。
盡管處于起步階段,但3D打印紡織面料已經(jīng)在紡織業(yè)顯示出了巨大的潛力。甚至引起了美國(guó)國(guó)家航空航天局的興趣,研究人員正在嘗試將3D打印紡織面料帶給消費(fèi)者。3D打印不僅為解決紡織行業(yè)引起的環(huán)境危機(jī)提供了解決方案,而且還為紡織科學(xué)家打開(kāi)了全新大門。
汽車行業(yè)無(wú)疑是適合使用3D打印技術(shù)的行業(yè)之一。其中一位領(lǐng)dao者布加迪(Bugatti)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手開(kāi)始從3D打印中受益。他們正在使用選擇性激光燒結(jié)(SLS)技術(shù)創(chuàng)建新的生產(chǎn)流程。
多虧了3D打印,布加迪在制動(dòng)卡鉗的設(shè)計(jì)和制造方面取得了巨大的進(jìn)步。用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的制動(dòng)器重4.9 kg,由鋁制成。3D打印允許工程師使用鈦金屬作為替代,鈦的強(qiáng)度和堅(jiān)固性要強(qiáng)得多。不僅如此,他們還可以使用新的設(shè)計(jì)方法將卡鉗的重量降低到2.9千克!只有3D打印技術(shù)才能使布加迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)減輕重量,同時(shí)提高3D打印零件的質(zhì)量。3D打印是汽車行業(yè)未來(lái)必bu可少的一部分。
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