二軸加速度傳感器價(jià)格-二軸加速度傳感器-航新公司(查看)

二軸加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度傳感器，且其結(jié)構(gòu)與工藝與之野夫式的結(jié)果大大的簡化了。石英撓性加速度計(jì)在民用上是用于測量傾角、比如測斜儀。非民用的是慣導(dǎo)系統(tǒng)等。目前這種石英撓性加速度傳感器已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中。石英撓性加速度傳感的工作原理其是由軛鐵由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性能好的軟磁材料組成。石英撓性加速度計(jì)評價(jià)指標(biāo)主要由零偏和標(biāo)度因數(shù)組成。廊坊市航新儀器儀表有限公司針對溫度、振動、濕度等因素會影響石英撓性加速度計(jì)的參數(shù)漂移這一問題都很好的解決掉。隨著現(xiàn)代電子設(shè)備向著小型化、綠色化和輕便化發(fā)展，我公司二軸加速度傳感器有了更高的要求，高頻化、小型化、輕量化、薄型化及高可靠性是今后追求的目標(biāo)，也是未來發(fā)展的方向。

太空之旅固然浪漫，但是隨著高度的增加，二軸加速度傳感器定制，空氣將越來越稀薄，大氣壓力也將越來越低，終將接近于真空。為了保證正常工作，石英撓性加速度計(jì)身體內(nèi)部密封了一個(gè)大氣壓的工藝氣體，而在真空環(huán)境下，石英撓性加速度計(jì)內(nèi)部的氣體會向外泄漏，隨著內(nèi)部壓力的降低，石英撓性加速度計(jì)的測量精度也將下降。因此，為了保證交會對接的測量要求，必須對石英撓性加速度計(jì)實(shí)施密封，即給石英撓性加速度計(jì)穿上一套密不透風(fēng)的“外衣”，防止內(nèi)部氣體在真空環(huán)境下的泄漏。在通過對各種膠接劑的性能對比考、膠接劑的成分配比反復(fù)驗(yàn)證，終確定了石英撓性加速度計(jì)密封外衣材料用的膠接劑，二軸加速度傳感器，并進(jìn)行了精心的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。為了充分保證密封的可靠性，又模擬太空使用環(huán)境，對這件密封外衣進(jìn)行了振動、沖擊、熱循環(huán)、熱真空等嚴(yán)酷試驗(yàn)的考核，經(jīng)過千錘百煉的石英撓性加速度計(jì)密封外衣終于問世，為石英撓性加速度計(jì)真空環(huán)境工作提供了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的屏障。

石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，二軸加速度傳感器廠家，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，二軸加速度傳感器價(jià)格，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號正比于加速度，二軸加速度傳感器體積小、抗沖擊、抗振性能良好，精度較高，抗振能力較強(qiáng)，其測角精度為角秒級。石英加速度計(jì)主要分為石英撓性加速度計(jì)和石英振梁加速度計(jì)，都屬于精度比較高加速度計(jì)。石英撓性加速度計(jì)按其應(yīng)用分為：船用，航空航天用，車載等。

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