【廣告】
防止帶電入槽涂膜弊病,已有較成熟的工藝技術措施:
1)工件在入槽前保持全干或全濕,微型電泳設備廠家定制,一般設置純水噴霧裝置,確保車身外表全濕;
2)工件入槽部位少布置陽極,緩解入槽時的電解反應;
3)增強入槽部位的液流,車身與液流是對向,有利于消除入槽口液面的泡沫和工件表面附著的氣體
4)輸送應平穩(wěn),消除脈動(尤其在慢速的場合);
5)提高槽液溫度(28~33℃),降低濕涂膜的黏性,增強釋氣泡性,能消除車身前端涂膜弊病??墒遣垡簻囟葘﹄娪静垡旱姆€(wěn)定性和泳透力有影響。
陰極電泳的特點
電泳涂裝明顯優(yōu)于其它涂裝工藝。它與其他涂裝方法相比較,具有下述特點:
1)陰極電泳漆具有優(yōu)異的抗腐蝕性能。
2)陰極電泳底漆涂層均勻、平整、光滑,具有出色的附著力、耐沖擊性能、耐腐、防銹性,微型電泳設備廠家批發(fā),已經(jīng)能很好地滿足底漆所要求的各項機械性能,及與中涂、面漆的配套性。
3)電泳漆是水溶性涂料,以水為溶解介質,其含量低而具有突出的環(huán)保優(yōu)勢。
4)電泳涂裝,微型電泳設備,涂料損失小,涂料的利用率可達90%~95%。
5)用于大量流水線的生產工藝,施工可實現(xiàn)自動化連續(xù)生產,大大提高勞動效率。
應重視極距和嚴控極距在其范圍內
電泳涂裝的極距與靜電噴涂法的極距具有相同的含義,都有的極距范圍。它們直接影響電場強度及其分布,電泳涂裝的極距近了也產生涂膜偏厚和異常附著,極距大了,涂膜偏薄或泳涂不上。常規(guī)典型的汽車車身電泳后清洗設備選用3段一噴兩浸的清洗方式,UF液噴、浸各1次,占用2段。所以極距是電泳涂裝工藝和設備設計的重要參數(shù)之一。電極與極罩都靠槽壁布置,在泳涂寬大的工件時按需在槽底或工件頂部設置電極;泳涂不同類型工件的極距范圍電泳槽斷面及典型間隙尺寸的E值確定。
可是工藝人員認識不到位,未強調控制極距的重要性,設備設計及制造供應商隨工件輸送方式及結構的變化,擴大工件與槽內壁間距。如汽車車身E值由500~550mm,擴大到850mm甚至950mm,并以此為“經(jīng)驗”,相互照搬設計。在確保電泳涂裝品質、產量和通過性的前提下,電泳槽體積應盡可能小,極距應嚴格控制在范圍內,以節(jié)省投資、投槽費用和降低電泳涂裝的運行成本。極距加大許多,勢必造成電泳工作電壓,微型電泳設備生產廠家,直流電源功率增大;電泳槽容積增大和槽液增多,泳涂的膜厚不均節(jié)能減排效果差,投資運行費用高的結局。
企業(yè): 河南天之助涂裝機械設備有限公司
手機: 15981868188
電話: 0371-85093588
地址: 鄭州市中原區(qū)須水小李莊工業(yè)區(qū)