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運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法:
整車貨物運(yùn)費(fèi)=(基價(jià)1 基價(jià)2×運(yùn)價(jià)里程)×計(jì)費(fèi)重量
零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)=(基價(jià)1 基價(jià)2×運(yùn)價(jià)里程)×計(jì)費(fèi)重量
集裝箱貨物運(yùn)費(fèi)=(基價(jià)1 基價(jià)2×運(yùn)價(jià)里程)×箱數(shù)
2. 雜費(fèi)
雜費(fèi)應(yīng)按實(shí)際發(fā)生的項(xiàng)目和當(dāng)日實(shí)行的費(fèi)率,昭通貨代,根據(jù)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》中的費(fèi)率向托運(yùn)人、收貨人核收。每項(xiàng)雜費(fèi)的尾數(shù)不足1角時(shí)按四舍五入處理。各項(xiàng)雜費(fèi)凡不滿一個(gè)計(jì)算單位,均按一個(gè)計(jì)算單位計(jì)算(另定者除外)。
現(xiàn)行雜費(fèi)種類詳見(jiàn)《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》。
什么是鋼性加固?
答: 鋼性加固指將貨物直接焊接在車地板上或在車地板上緊靠貨物焊接擋鐵,貨代電話,以及用鋼度很大的拉桿進(jìn)行拉牽加固。
鐵線拉牽加固時(shí),鐵線的余尾應(yīng)當(dāng)如何處理?
答: 兩拴結(jié)點(diǎn)間纏繞后的鐵線余尾,應(yīng)先在拴結(jié)點(diǎn)上纏繞固定,并將其剩余部分插繞于自身線桿之內(nèi)后,用絞棍連同鐵線一并絞緊。
折疊式臺(tái)架集裝箱裝運(yùn)木材選配車輛有何要求?
答: 折疊式臺(tái)架集裝箱裝運(yùn)木材時(shí),只能與鐵路60噸木地板平車(N)或兩用平車(NX)配合使用(NX17B和NX17BT等車底架長(zhǎng)度超過(guò)13.5米的平車除外)。
什么是壓縮氣體和液化氣體?
答: 本類物品為壓縮、液化或加壓溶解于介質(zhì)的氣體,并符合下述兩種情況之一: (1)在50℃時(shí)其蒸氣壓力大于300kPa; (2)在20℃及時(shí)性101.3kPa的標(biāo)準(zhǔn)壓力下為氣態(tài)的物質(zhì)。
超限貨物有哪幾種劃分方法?
答: 超限貨物從位置上分: 由線路中心起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限; 按超限高度可分為下部超限、中部超限和上部超限;
按超限程度劃分為一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限。
裝備運(yùn)輸中,對(duì)順裝、跨裝的車輛捆綁加固有何特殊規(guī)定?
答: 裝備運(yùn)輸中,貨代哪里有,對(duì)順裝、跨裝的車輛(雷達(dá)車、通信車、裝有精密儀器的車輛、較高的工程車、吊車、有特殊要求的車輛及裝備除外)、火炮等裝備,整列運(yùn)輸時(shí),可采用不捆綁加固形式; 零星運(yùn)輸時(shí),其加固方式按有關(guān)規(guī)定辦理。
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