東莞標(biāo)志牌工程施工隊-標(biāo)志牌工程施工隊-全程交通設(shè)施(查看)

交通標(biāo)志支撐方式應(yīng)根據(jù)交通量、車型構(gòu)成、車道數(shù)、沿線構(gòu)造物分布、支撐方式風(fēng)荷載大小以及路側(cè)條件等因素綜合確定。

(1)警告、禁令、指示標(biāo)志和小尺寸指路標(biāo)志宜采用單柱式支撐方式，江門標(biāo)志牌工程施工隊，中、大型指路標(biāo)志可采用雙柱或多柱式支撐方式。

(2)當(dāng)符合下列條件時，根據(jù)需要可采用懸臂式或門架式等懸空支撐方式(版面內(nèi)容少時，標(biāo)志牌工程施工隊，宜采用懸臂式):

①交通量達到或接近設(shè)計通行能力時;

②互通式立交的設(shè)計很復(fù)雜時;

③單向有三個或三個以上車道時;

④互通式立體交叉間距較近時;

⑤出口為多車道時;

⑥大型車輛所占比例很大時;

⑦穿越多個互通式立體交叉、為保持標(biāo)志信息設(shè)置位置的一致性時;

⑧路側(cè)安裝空間不足或受遮擋時;

⑨連接兩條高速公路之間的樞紐互通時;

⑩出口匝道為左向出口時;

⑧平面交叉口標(biāo)志或位于互通式立體交叉減速車道起點處的出口預(yù)告標(biāo)志。

(3)公路沿線設(shè)置有上跨天橋等構(gòu)造物，路側(cè)設(shè)置有高擋土墻、照明燈桿等時，交通標(biāo)志在滿足公路建筑限界要求的前提下，東莞標(biāo)志牌工程施工隊，可以采用附著式支撐方式。

東莞全程交通設(shè)施工程有限公司專職交通標(biāo)志牌工程， 高速公路交通設(shè)施工程，深圳標(biāo)志牌工程施工隊， 市政交通設(shè)施工程， 紅綠燈工程等。

道路交通標(biāo)志牌一般由標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱、緊固件、基礎(chǔ)等幾部分組成。標(biāo)志牌安裝在進出口以及車場內(nèi)、道路的適當(dāng)位置，引導(dǎo)車輛正確行駛，交通標(biāo)志設(shè)禁標(biāo)志、指示標(biāo)志及其他標(biāo)志。輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用的標(biāo)志。

交通標(biāo)志牌的指導(dǎo)思想1、交通標(biāo)志應(yīng)體現(xiàn)公路及周邊路網(wǎng)的特點，使駕駛員準(zhǔn)確確定自己所處的位置、找到正確的目的地，并對路網(wǎng)中的交通量進行合理分配;2、交通標(biāo)志應(yīng)能加強駕駛員安全行車的意識;3、交通標(biāo)志應(yīng)容易識別、易于理解;4、交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)系統(tǒng)、連續(xù)、均衡、避免信息過載;5、動態(tài)交通標(biāo)志的設(shè)置不應(yīng)妨礙靜態(tài)交通標(biāo)志的使用。6、收集公路的道路、交通、氣象、環(huán)境及周邊路網(wǎng)等基礎(chǔ)資料;7、確定公路交通標(biāo)志的實施標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模;8、從安全、環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟、美觀等方面進行方案比較，選擇佳方案。

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