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幾種常見的減速機的類型、種類、特點及應用

減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，諾德減速機報價，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力，通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。 減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。減速器的種類繁多，型號各異，蘇州諾德減速機，不同種類有不同的用途。。 為了便于合理選擇減速機，故將幾種常見減速機的類型、特點及應用一一列出，供選型時參考。

 1. 單級圓柱齒輪減速機

單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。 2. 雙級圓柱齒輪減速機 雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。

展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用。 分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。 同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。 3. 單級錐齒輪減速機 單級錐齒輪減速機適用與減速比2~4。傳動比不宜過大，以減小錐齒輪的尺寸，利于加工。僅用于兩軸線垂直相交的傳動中。 4. 圓錐、圓柱齒輪減速機

圓錐、圓柱齒輪減速機適用于減速比為8~15。錐齒輪應布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。 5. 蝸桿減速機 主要有圓柱蝸桿減速機，圓弧環(huán)面蝸桿減速機，錐蝸桿減速機和蝸桿—齒輪減速機，其中以圓柱蝸桿減速機為常用。

硬齒面減速機開機軟啟動的好處

1、在用緩解了減速機過載引起故障的風險。只要重視并按要求實施對斜齒輪硬齒面減速機磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高生產效率，使硬齒面減速機為您帶來更多收益；

2、注意硬齒面減速機磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%，并要安排適合的工作量，諾德減速機哪家好，防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生；

3、注意經常觀察，出現(xiàn)異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業(yè)。

擺線針輪減速機原理：一種新穎的傳動裝置，采用了行星齒輪傳動原理，并采用了擺線針齒嚙合。

所有傳動裝置可分為三部分：輸入部分，減速部分和輸出部分。在輸入軸上安裝有180°位移的雙偏心套，在偏心套上安裝了兩個稱為擺臂的滾子軸承，以形成H機構。兩個擺線針的中心孔是偏心套的上擺臂軸承。為了減小摩擦，在低速比的減速器中，擺線針輪與一組成排排列在針齒輪上的針齒嚙合，諾德減速機多少錢，從而形成具有一個齒差的內部嚙合減小機構。）

當輸入軸與偏心套一起旋轉一圈時，由于擺線齒輪的上部齒形的特性以及針齒輪的針齒輪的限制，擺線齒輪的運動在旋轉和旋轉中都變?yōu)槠矫孢\動。當輸入軸向前旋轉時，偏心套也旋轉一圈，擺線針輪沿相反方向旋轉一個齒以減速，W輸出機構通過銷將擺線針輪的低速旋轉運動傳遞到輸出端。軸以降低輸出速度。

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