塔吊翻新原漆-塔吊翻新原漆價格-晟邦

塔吊翻新原漆基本知識

油漆一般有三層：

底漆、中間漆和面漆；不同的部位，有不同的工藝，有自動的，也有手工的；在生產(chǎn)過程中，集裝箱在一條線上進行流水作業(yè)，先底漆，然后中間漆，再面漆，放在烘干房里進行烘干 。

在我國涂料界至今已為400多萬個標準集裝箱涂漆，其中的90%涂刷的是3層漆，一般使用環(huán)氧樹脂涂料，據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會介紹，3層中層也就是底漆，使用的是環(huán)氧鋅(30微米DFT)；

中間1層起抑制作用的，一般采用30微米DFT；

外面1層面漆，為約60微米DFT。通常情況下集裝箱底層覆蓋著1層30微米DFT厚的防蝕鋅底漆，接著是1層200微米DFT的密封漆，或者直接涂刷外層漆。

3層涂漆系統(tǒng)具體明顯優(yōu)越性，其主要優(yōu)點是機械抵抗力和堅固程度得以增強。

認識水性漆

水性漆是以水溶性樹脂為成膜物，以聚乙烯醇及其各種改性物為代表，除此之外還有水溶醇酸樹脂、水溶環(huán)氧樹脂及無機高分子水性樹脂等。水性塔吊翻新原漆的大優(yōu)點—環(huán)保：傳統(tǒng)的油性漆含有85％以上的，而水性漆僅含10％的，因此VOC排放量較低。同時水性漆還有較好的漆層特性，良好的通透性和光澤度。水性塔吊翻新原漆的缺點—較長的揮發(fā)時間：水性漆與溶劑型漆相比具有低揮發(fā)速率、高表面張力、高導性、腐蝕性以及易產(chǎn)生氣泡的特點，導致水性塔吊翻新原漆在設備和施工工藝方面與溶劑型漆有所不同。

車漆流掛預防方法

1 采用正確的噴涂方法，將噴調(diào)節(jié)適當。

2 只使用推薦的型號的稀釋劑，按照推薦的比例稀釋油漆。

塔吊翻新原漆流掛的修正方法

對大一些的流掛，可以采用處理多余的油漆，將表面磨平，對小一些的流掛，可以進行局部細磨，然后拋光，拋光蠟由粗到細逐步進行，此外，要保持局部的整體一致性。

需要注意的是，如果在打磨不小心磨破了清漆或情況嚴重時，只能將漆膜表面磨平后重新塔吊翻新原漆，銀粉漆出現(xiàn)流掛后會出現(xiàn)分層的現(xiàn)象，必須重新噴漆。

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