立體倉庫伸縮叉廠家-立體倉庫伸縮叉-南京圣玨伸縮貨叉設(shè)計(jì)

伸縮貨叉常用的配置

伸縮貨叉的使用范圍比較廣，如：工業(yè)生產(chǎn)、設(shè)備制造、物流倉儲、商品制造、智能應(yīng)用、航空領(lǐng)域、軌道交通、器械、新能源制造、電子工業(yè)、化工原料、五金電器、造紙工業(yè)、文化教育、工業(yè)、食品飲料、印鐵包裝等各個(gè)行業(yè)!所以伸縮貨叉的適應(yīng)性能也要求比較嚴(yán)，要求能在80攝氏度恒溫下進(jìn)行作業(yè)，也能在零下40度的低溫下正常工作，因此伸縮貨叉的選材比較嚴(yán)格，伸縮貨叉的常用配置：

(1)叉體材料采用42CrMo材料，經(jīng)過二次鍛打，叉體采用整體式機(jī)加工而成，強(qiáng)度高，立體倉庫伸縮叉，抗彎性能強(qiáng);

(2)編碼器(ENCODER)采用TR-ELECTRonIC(德國帝爾)品牌或kuebler(德伯勒)品牌編碼器，信號轉(zhuǎn)換檢測速度快，定位準(zhǔn)確，抗擾性能強(qiáng)!

(3)扭力極限器(扭力限制器)采用Mikipulley(日本三木)品牌，穩(wěn)定的過載保護(hù);

(4)傳動聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，角向補(bǔ)償能力強(qiáng)，傳動效能高，超大載荷、耐磨!

(5)動力配置(含減速機(jī))可搭載SEW品牌電機(jī)，或采用臺達(dá)、三菱、西門子、步科或松下等品牌伺服電機(jī);

自動伸縮貨叉的長度設(shè)計(jì)

自動伸縮貨叉的長度是根據(jù)移載物(或托盤)的大小來確定，用于立庫或智能倉儲的，一般情況下是巷道寬度減去兩邊的安全距離，就是伸縮貨叉的實(shí)際長度。用于其它工業(yè)智能制造方面的，可以先考慮行程的大小，如果行程達(dá)不到要求，可以適當(dāng)增加叉體長度，如果叉體長度受到限制，那就需要再增加一節(jié)或一段叉體，變成雙深位(或雙伸位)的，也就是四節(jié)伸縮貨叉。

有些移載物(或托盤)的體積比較小，而伸縮距離(行程)比較遠(yuǎn)，為了確保移載物(或托盤)被移載至另一邊時(shí)能處在相對應(yīng)的同一個(gè)位置上，立體倉庫伸縮叉品牌，可以考慮適當(dāng)增加固定叉體(下叉體)的長度，而上叉體(前叉體)的長度仍然與移載物(或托盤)相吻合。

穿梭車在倉儲物流設(shè)備中應(yīng)用非常廣泛，在倉儲物流設(shè)備中主要有兩種形式：穿梭車式出入庫系統(tǒng)和穿梭車式倉儲系統(tǒng)，以往復(fù)或者回環(huán)方式，在固定軌道上運(yùn)行的臺車，將貨物運(yùn)送到地點(diǎn)或接駁設(shè)備。配備有智能感應(yīng)系統(tǒng)，能自動記憶原點(diǎn)位置，自動減速系統(tǒng)。主要功能是實(shí)現(xiàn)取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)。

依靠內(nèi)插伸出，內(nèi)叉前端安裝與電機(jī)上的撥桿實(shí)現(xiàn)推貨進(jìn)入車廂內(nèi)，傳統(tǒng)的貨叉撥桿機(jī)構(gòu)，包括：固定于穿梭車貨叉的內(nèi)叉外側(cè)端的支架、安裝于支架上的直流電機(jī)、位于支架前端且與直流電機(jī)傳動連接的撥桿、安裝于支架前端的電路板以及安裝于撥桿尾端的磁鐵，電路板上設(shè)置有單片機(jī)、電源模塊、霍爾傳感器Ⅰ、霍爾傳感器Ⅱ以及直流電機(jī)驅(qū)動模塊。撥桿到位后通過霍爾傳感器Ⅰ以及霍爾傳感器Ⅱ的反饋信號。這種設(shè)計(jì)從結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜，立體倉庫伸縮叉廠家，涉及到的單件物料多，組裝環(huán)節(jié)多，走線困難。

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