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什么是變頻電機(jī)?

變頻電機(jī)就是指由“變頻感應(yīng)電動(dòng)機(jī) 變頻器’"的交流調(diào)速方式組成的具有機(jī)械自動(dòng)化程度高的電機(jī)設(shè)備，目前這種組合方式已經(jīng)完全取代了傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速和直流調(diào)速方案;隨著電力電子技術(shù)、微電子技術(shù)的驚人發(fā)展，采用“變頻感應(yīng)電動(dòng)機(jī) 變頻器”的交流調(diào)速方式，正在以其的性能和經(jīng)濟(jì)性，防爆電機(jī)維修成都，在調(diào)速領(lǐng)域內(nèi)引導(dǎo)了一場(chǎng)取代傳統(tǒng)調(diào)速方式的更新?lián)Q代的變革。

由于變頻電動(dòng)機(jī)的調(diào)速與控制上具有無(wú)比的優(yōu)越性，因此使得機(jī)械自動(dòng)化程度和生產(chǎn)效率大為提高; EPS電源作為未來(lái)變頻器技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)因而具有其特殊性，但由于變頻電機(jī)系統(tǒng)對(duì)高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速動(dòng)態(tài)響應(yīng)等需求，對(duì)作為動(dòng)力主體的電動(dòng)機(jī)，提出苛刻的要求將會(huì)給變頻電動(dòng)機(jī)帶來(lái)了在電磁、結(jié)構(gòu)、絕緣等各方面創(chuàng)新?？梢赃@樣說(shuō)由于變頻電機(jī)在變頻控制方面較普通電機(jī)的優(yōu)越性，凡是用到變頻器的地方我們都不難看到變頻電機(jī)的身影。

基本原理:

1、當(dāng)三相異步電機(jī)接入三相交流電源時(shí)，三相定子繞組流過(guò)三相對(duì)稱電生的三相磁動(dòng)勢(shì)(定子旋轉(zhuǎn)磁動(dòng)勢(shì))并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。

2、 該旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子導(dǎo)體有相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)并產(chǎn)生感應(yīng)電流。

3、根據(jù)電磁力定律，載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用，形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上帶機(jī)械負(fù)載時(shí)，便向外輸出機(jī)械能。異步電機(jī)是一種交流電機(jī)，其負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)速與所接電網(wǎng)的頻率之比不是恒定關(guān)系。還隨著負(fù)載的大小發(fā)生變化。負(fù)載轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低。異步電機(jī)包括感應(yīng)電機(jī)、雙饋異步電機(jī)和交流換向器電機(jī)。感應(yīng)電機(jī)應(yīng)用，在不致引|起誤解或混淆的情況下， -般可稱感應(yīng)電機(jī)為異步電機(jī)。

電動(dòng)汽車(chē)是汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大家都知道其原理是用汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)替代發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)電力驅(qū)動(dòng)。但大家又有沒(méi)有想過(guò)電動(dòng)汽車(chē).上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和普通電機(jī)又是否一樣呢? 肯定是否定的，和常規(guī)使用感應(yīng)電機(jī)相比，電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)無(wú)論在性能要求和驅(qū)動(dòng)原理上都有較大區(qū)別:

1、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)應(yīng)該具備較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、良好的啟動(dòng)性能和良好的加速性能來(lái)滿足電動(dòng)汽車(chē)的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機(jī)測(cè)試上，就是要求電機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)矩控制時(shí)，響應(yīng)時(shí)間要短，寧德防爆電機(jī)維修，同時(shí)在外界負(fù)載發(fā)生階躍變化時(shí)，電機(jī)自身的反映要夠快調(diào)整輸出的功率和轉(zhuǎn)速;

2、電機(jī)汽車(chē)電機(jī)的恒功率范圍應(yīng)該設(shè)計(jì)得較為寬廣- ，以滿足電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)矩輸出，保證汽車(chē)可實(shí)現(xiàn)的高時(shí)速;

3、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)應(yīng)該具備較大范圍的調(diào)速能力，在低速時(shí)具有較大的轉(zhuǎn)矩，在高速時(shí)具有高功率，能夠根據(jù)駕駛需要，隨時(shí)調(diào)整電動(dòng)車(chē)的行駛速度和相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)力;

4、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)應(yīng)該具備良好的效率特性，防爆電機(jī)維修企業(yè)，在較寬的轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，獲得優(yōu)的效率，提高一次充電后的持續(xù)行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環(huán)區(qū) ，獲得85%~93%的效率;

5、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的外形尺寸要求盡可能小，質(zhì)量盡可能輕，功率密度優(yōu)化;

6、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)應(yīng)該具備良好的可靠性，防爆電機(jī)維修費(fèi)用，耐溫和耐潮濕性能強(qiáng)，能夠在較惡劣的環(huán)境 下長(zhǎng)期工作，運(yùn)行時(shí)噪音低，維修方便;

7.結(jié)合電機(jī)控制器是否能有效的回收制動(dòng)產(chǎn)生的能量。

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