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無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的,起重工作已經(jīng)結(jié)束,當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí),自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí),瞬間事故便發(fā)生了,而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符,使施工方案變?yōu)樯霞?jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌,而沒(méi)有起到指導(dǎo)施工的作用。
按作業(yè)手法及安排水平,可分為人工作業(yè)法;機(jī)械化作業(yè)法;歸納組織化作業(yè)法。類型三: 按裝卸設(shè)備作業(yè)原理,吊車租賃,可分為間歇式作業(yè)法(如包裝貨件、笨重貨品等的裝卸轉(zhuǎn)移是斷續(xù)、間歇、重復(fù)、循環(huán)進(jìn)行的)和連續(xù)性作業(yè)法。只有經(jīng)常地檢查、保養(yǎng)和維護(hù)吊車,對(duì)其需要潤(rùn)滑的部位進(jìn)行潤(rùn)滑,對(duì)其需要擰緊的部件進(jìn)行牢固,對(duì)其易損的部件進(jìn)行維修、更換等,才能及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患,降低事故發(fā)生率,使吊車更安全的運(yùn)行,以創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
由于熨平板有浮動(dòng)特性,故能通過(guò)厚度調(diào)節(jié)器來(lái)改變熨平板底面相對(duì)于地面的仰角,以調(diào)節(jié)鋪層厚度。在作業(yè)過(guò)程中,浮動(dòng)熨平板還能減少路基或路面基層高低不平對(duì)鋪筑平整度的影響。60年代以來(lái),采用了自動(dòng)調(diào)平裝置,它是以預(yù)置張緊鋼絲繩、平整的路緣石或已鋪筑好的路面作為基準(zhǔn),利用傳感器隨時(shí)檢測(cè)因路基或路面基層高低不平。
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