新型移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)-君鼎窯爐設(shè)計(jì)合理-徐州移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)

標(biāo)題3演示(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

邊密中稀實(shí)際上是減少了中部燃料的數(shù)量，從而減少了坯垛中部的發(fā)熱量，避免燃燒熱量過(guò)于集中。加密邊部就等于增加邊部燃料的數(shù)量，增加了邊部的發(fā)熱量以彌補(bǔ)散熱的不良影響。需要指出的是，內(nèi)燃燒磚時(shí)不能采用“ 橫密順稀”這一原則， 特別是在焙燒空間的中部。一般來(lái)說(shuō)，只能依靠增加稀碼的橫坯或橫帶，才能解決窯中部既要增加阻力又要稀碼的矛盾。

影響移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)產(chǎn)量的原因很多，主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析:

1、窯內(nèi)墊磚被雨水淋濕或新建窯內(nèi)含水量過(guò)高。

標(biāo)題3演示(可以不寫(xiě)標(biāo)題)

　4、由于進(jìn)入時(shí)間間隔短，單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)入窯內(nèi)的坯體數(shù)量增加，單位時(shí)間內(nèi)加熱坯體所需的熱量增加，排出的熱量也增加。因此，有必要增加燃料的燃燒量和冷卻產(chǎn)品的風(fēng)量。

避免“壓花”現(xiàn)象的主要措施有：選擇適當(dāng)?shù)拇a坯形式，使磚坯的條面或頂面的疊壓面積盡可能降低到小化，如在煤矸石磚或是高內(nèi)燃磚坯的情況下，大型移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)，采用翻坯的方式，使磚坯的疊壓面處于切割面上，避免在磚坯條面或頂面上疊壓。

　　2、移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)的使用壽命長(zhǎng)，環(huán)保節(jié)能移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)，主要與所用材料有關(guān)。若大家經(jīng)濟(jì)條件允許，建議大家選擇隧道窯類(lèi)型，徐州移動(dòng)隧道窯設(shè)計(jì)，使用時(shí)間較長(zhǎng)。

在這些變化和反應(yīng)完成以后，磚坯就由燒成以前強(qiáng)度較低、不耐雨雪侵蝕、容易風(fēng)化的生坯，變成了結(jié)構(gòu)致密、具有較高強(qiáng)度、能耐受各種條件考驗(yàn)，適應(yīng)各種使用要求，滿足建筑結(jié)構(gòu)要求的成品磚。

在這些變化和反應(yīng)完成以后，磚坯就由燒成以前強(qiáng)度較低、不耐雨雪侵蝕、容易風(fēng)化的生坯，變成了結(jié)構(gòu)致密、具有較高強(qiáng)度、能耐受各種條件考驗(yàn)，適應(yīng)各種使用要求，滿足建筑結(jié)構(gòu)要求的成品磚。

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