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各類貨叉事故觸目驚心,其中側(cè)翻的比例較高,而發(fā)生側(cè)翻事故往往與設(shè)備、環(huán)境、人為因素等因素有關(guān)。例如貨叉環(huán)境復雜、盲區(qū)多,另外貨叉司機招工難,或者技術(shù)不成熟,這也加劇了由于人為因素造成的貨叉事故。伴隨著智能化技術(shù)的發(fā)展,AGV無人貨叉出現(xiàn),代替?zhèn)鹘y(tǒng)貨叉,可以很好的避免這些事故的發(fā)生?
那么無人貨叉是如何做到安全的呢?針對運行安全問題,丹巴赫在設(shè)計產(chǎn)品時始終把重點放在安全上,推出多種安全措施的AGV無人貨叉:
1.調(diào)度系統(tǒng)安全。利用激光混合導航技術(shù),搭載控制系統(tǒng),可以與倉儲管理系統(tǒng)進行無縫對接,實現(xiàn)準確快速揀選/理貨
2.監(jiān)控系統(tǒng)。在AGV無人貨叉發(fā)生路徑偏離、定位異常、通訊故障等情況下,雙深位貨叉,監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r地感知無人貨叉各個位置的姿態(tài)、定位異常、通訊故障等,堆垛機貨叉,并能及時控制停車并報警。
3.自動避障系統(tǒng)。多傳感器組合可感知工作環(huán)境,同時具備監(jiān)控、區(qū)域優(yōu)化、安全限速等多種策略,以應對不同工況環(huán)境,提高場景安全適應性。遇人或障礙物時,可停車并發(fā)出警告,障礙消除后自動恢復運轉(zhuǎn)。
現(xiàn)在的貨叉運用方法絕大多數(shù)為租借的方法,也就是說只要部分公司或企業(yè)情愿去購買自己的貨叉。其間的原因在于以下幾個方面:
1:企業(yè)的出產(chǎn)形式發(fā)作變化了,初期自己做物料轉(zhuǎn)移的環(huán)節(jié),跟著事務(wù)量的添加和擴大,物料轉(zhuǎn)移由專1業(yè)的第三方物流公司承包了,倉庫貨叉,本來置辦了一堆的貨叉,怎么辦?
:2:庫房改建了,貨架的高度發(fā)作變化,之前的貨架5米高,現(xiàn)在的貨架7米高,汕頭貨叉,本來的貨叉不合用了,怎么辦?
3:事務(wù)開始時,購買了一批貨叉,跟著時刻的發(fā)展和運用,貨叉發(fā)作毛病的頻率高了,修理成本在逐年添加,不能滿意運用部分的運用要求了,但是又沒到貨叉作廢的時刻,怎么辦?
4:第三方物流公司的事務(wù)往往和業(yè)主的協(xié)作是以項目為期限的,雙方協(xié)作的期限為三年,購買了一批貨叉,三年后事務(wù)形式變化了或運用情況變化了,本來的購買的貨叉,怎么辦?
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