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有時(shí)會(huì)有燈光防撞欄桿立柱頂面距緣石頂面大于70cm,有的小于70cm,同樣影響美觀,而且這種方法比較繁瑣。 在后來(lái)的施工中,找到了一種既簡(jiǎn)單又能保證燈光防撞欄桿線(xiàn)形的方法:
首先用水準(zhǔn)儀對(duì)每一個(gè)立柱位置的十字線(xiàn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量(不需水準(zhǔn)點(diǎn), 只測(cè)相對(duì)標(biāo)高值),
根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出坡度,具體算法如下:假設(shè)架一次水準(zhǔn)儀測(cè)n個(gè)樁位,燈光防撞欄桿, 用第n個(gè)數(shù)減去個(gè)數(shù), 所得值除以(n-1), 得出一個(gè)值a。 個(gè)位置立柱高70cm, 第二個(gè)位置立柱高應(yīng)為個(gè)數(shù)減去第二個(gè)數(shù), 再減去a, 再加上70cm即為要得到的立柱高, 第3、4…n個(gè)位置立柱高依次類(lèi)推, 在每一個(gè)將要打入的燈光防撞欄桿立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。
燈光防撞欄桿混合式不僅要在質(zhì)量有保證,還需要在外觀上面美觀。因?yàn)闃蛄菏且粋€(gè)城市的名片。所以我們需要注意的是燈光防撞欄桿混合式外觀要美觀,要求里實(shí)外美,表面無(wú)暇點(diǎn)、蜂窩、麻面,因此在燈光防撞欄桿混合式模板選型上要特別注意。
對(duì)于圓柱式橋墩,模板通常采用裝配式鋼模拼裝就位,四方對(duì)稱(chēng)用拉線(xiàn)拉緊固定;柱子過(guò)高時(shí),在中部增加一組斜拉線(xiàn),這樣保證柱子垂度。模型立好并經(jīng)檢查人員檢查墩垂直度和直徑無(wú)誤后,方能灌注混凝土。
對(duì)于方型墩柱,如用木模板,通常內(nèi)模要鋪鐵皮。對(duì)于梁體,內(nèi)模通常采用一般板,但對(duì)于外模板,應(yīng)嚴(yán)格要求,通常采用2cm酚醛樹(shù)脂膠合板。
在人行道或安全帶的外側(cè)面的燈光防撞欄桿的高度不應(yīng)小于1.10米之間的凈距離。欄桿構(gòu)件及凈距不應(yīng)大于140毫米,不得運(yùn)用橫桿軌。燈光防撞欄桿結(jié)構(gòu)規(guī)劃有必要安全。錨桿應(yīng)設(shè)備在欄桿的底座上,其強(qiáng)度應(yīng)符合安全標(biāo)準(zhǔn)。燈光防撞欄桿的強(qiáng)度應(yīng)得到滿(mǎn)足:車(chē)速為80KM/H時(shí),以15度角碰擊欄桿,不要掉入河中。燈光防撞欄桿的形狀和顏色與周?chē)h(huán)境調(diào)和一致?,F(xiàn)象規(guī)劃是重要的橋梁。
當(dāng)橋梁跨過(guò)高速公路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線(xiàn)等重要交通通道時(shí),應(yīng)將防護(hù)網(wǎng)加在甲板上的人行道上。護(hù)盾的高度不應(yīng)小于2m.盾的長(zhǎng)度應(yīng)該是路程的寬度和10m的效果。在橋上的行人欄桿上采用行為。橋上欄桿的豎向荷載為1.2KM/m,水平向外荷載為2.5KM/m.,兩者都應(yīng)分別核算。
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