鋼構(gòu)天橋雙向滑動(dòng)鉸支座-雙向滑動(dòng)鉸支座-安通橡膠出廠價(jià)格

滑動(dòng)支座就是可以沿著直線方向移動(dòng)的支座，跟普通固定支座相比，就是多了一個(gè)可以沿著某一直線方向滑動(dòng)。特點(diǎn)是該座上的力平衡時(shí)方向只能沿著與移動(dòng)方向垂直的方向滑動(dòng)支座有哪些參數(shù)？豎向壓力豎向拉力水平剪力轉(zhuǎn)角位移量。如果有抗沖擊或預(yù)緊力的考慮，可以考慮減震支座，在位移行程中設(shè)置減震組件的剛度。橋梁支座安裝時(shí)方向的選擇一般設(shè)計(jì)都給出的。一般來講，一片梁（簡(jiǎn)支梁）或者一聯(lián)（連續(xù)梁）只設(shè)置一個(gè)固定支座，其余支座分別按按照活動(dòng)支座與固定支座的位置關(guān)系來確定所使用的支座類型。固定支座安裝的位置一般在梁的低端（縱橫向），由于路面的連續(xù)性的需要，每片梁固定支座應(yīng)設(shè)在同一側(cè)，防止每片梁位移位移方向不一致造成橋面位移混亂。

按固定與否分類可以分為固定支座及活動(dòng)支座 固定支座起著餃的作用，他允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動(dòng)?；顒?dòng)支座除了能自由地轉(zhuǎn)動(dòng)外，還應(yīng)允許在活載及溫度變化時(shí)，梁端可縱向水平移動(dòng)。簡(jiǎn)支梁橋，按其靜力圖式應(yīng)在其一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動(dòng)支座。對(duì)于鐵路路梁橋梁，鋼連廊雙向滑動(dòng)鉸支座，由于制動(dòng)力影響較大，固定支座與活動(dòng)支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則： 1、 對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的下弦在制動(dòng)力的作用下受壓，并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力； 2、 對(duì)橋墩而言，桁架雙向滑動(dòng)鉸支座，好讓制動(dòng)力的作用方向指向橋墩中心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動(dòng)力作用下受壓而不是受拉。 3、 對(duì)橋臺(tái)而言，好讓制動(dòng)力的作用方向指向河岸，使橋臺(tái)頂部混凝土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力

抗震球鉸支座在鋼結(jié)構(gòu)工程中，一般用在上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的結(jié)合處，雙向滑動(dòng)鉸支座，上部結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)載荷通過支座傳遞給基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，要求支座要有足夠的承受豎向載荷的能力；溫度變化或震將使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生水平剪力和豎向拉力，這些力的傳遞也要靠支座來完成，因此還要求抗震球鉸支座具有足夠的抗水平剪力和抗豎向拉力的能力；結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期服役過程中，由于受力件的變形或位移，對(duì)于某些節(jié)點(diǎn)中心將產(chǎn)生很大的力矩，對(duì)于這些力矩若不采取措施釋放掉，必將對(duì)建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的危害，釋放有害力矩的措施，一般是在節(jié)點(diǎn)處設(shè)置鉸接結(jié)構(gòu)和對(duì)支座釋放足夠的位移空間，而鉸接性能反應(yīng)到節(jié)點(diǎn)處的支座上，就是要求支座具有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)能力。