六安鋁合金葉片隧道風(fēng)機(jī)廠家定制-安泰通風(fēng)(在線咨詢)

4.3.3 減速器的設(shè)計(jì)

　　 減速器是風(fēng)機(jī)水平換向操作中的部件，因?yàn)橥ǔ?dòng)減速器的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快，而風(fēng)機(jī)水平換向的旋轉(zhuǎn)速度又很慢，只有大減速比的減速器才可以完成。

4.3.3 .2 電機(jī)的選擇

　　 風(fēng)機(jī)換向驅(qū)動(dòng)裝置，如圖1中的7，主要指電機(jī) ，一般電機(jī)轉(zhuǎn)速太高，使減速器設(shè)計(jì)很困難，變頻隧道風(fēng)機(jī)廠商銷售，因此使用調(diào)頻電機(jī)，它可以對(duì)換向轉(zhuǎn)速進(jìn)行任意調(diào)整。

低流風(fēng)機(jī)的低噪與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是近年來研究的熱點(diǎn)之一。從上世紀(jì)90年始，國(guó)內(nèi)外對(duì)彎掠葉片進(jìn)行了廣泛深入的研究，并將其應(yīng)用到低流通風(fēng)機(jī)中，取得了良好的效果。軸流風(fēng)機(jī)的性能與葉片數(shù)、葉片安裝角、轉(zhuǎn)速、吹風(fēng)方式、徑向間隙和軸向間隙都有著密切的關(guān)系[1-2] 。

研究表明：減小葉頂間隙能提高風(fēng)機(jī)性能[3] ；對(duì)于不同的應(yīng)用場(chǎng)合，改變?nèi)~片安裝角是調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)出口流量和壓力的重要途徑[4] 。在某些場(chǎng)合，客戶對(duì)風(fēng)機(jī)的吹風(fēng)形式（前吹、后吹）有著特定的要求。因此，深入開展彎掠風(fēng)機(jī)葉輪采用不同安裝結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)研究，對(duì)尋求設(shè)計(jì)優(yōu)良風(fēng)機(jī)性能的方案和拓寬彎掠風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍具有重要意義。

影響噴氣式隧道風(fēng)機(jī)風(fēng)向的要素很多，但在一定條件下對(duì)風(fēng)速分類器停止改良是不容易的。用處.構(gòu)造內(nèi)部風(fēng)扇風(fēng)是正常的，必需進(jìn)步傳動(dòng)比。這將進(jìn)步應(yīng)用程序..制造所以在選擇電風(fēng)扇時(shí)要當(dāng)心。

當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)工作時(shí)，隧道風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)，空氣的類型和數(shù)質(zhì)變化，速度變化。

隧道風(fēng)機(jī)的空氣量反映了隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)和冷卻才能。我們了解隧道風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)與空氣量之間的關(guān)系。

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