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輕量化車身設計慶鈴巨咖也不能免俗，前橋鋼板簧3片，后橋3片

輕量化車身設計慶鈴巨咖也不能免俗，前橋鋼板簧3片，后橋3片。并且采用一個容積為600升的鋁合金油箱，儲氣筒也都是鋁合金材質(zhì)。這種局部輕量化用料，在國內(nèi)卡車市場中，已經(jīng)是一種行業(yè)標準。鋁合金材質(zhì)的輪圈在當下卡車配置中，幾乎也是一種標配，慶鈴巨咖采用了來自金伯正宇的鋁合金輪圈，雖說并未裝配度更高的美鋁（ALCOA）輪圈，但在輕量化與耐用性方面，還是遠勝一般的鐵質(zhì)輪圈。

分體式設計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些

這款車的后視鏡采用分體式設計，天津卡車專賣店，黑色復合材質(zhì)包裹。后視鏡的鏡面采用的是凸面鏡鏡面設計，再加上超長的外擴距離，天津卡車經(jīng)銷商，可以給到駕駛員的視野就非常的廣，在比較窄一點的道路上就更安全一些。并且分體式設計的后視鏡維修成本相對來說也會更低一些。實拍車的中網(wǎng)有別于大部分的進氣格柵 鍍鉻飾條模式的設計，鏤空的雙U型殼體采用烤漆工藝，不僅顏值高，并且可以更好地對發(fā)動機進行散熱。這款車的中網(wǎng)部分和保險杠也都是單獨設計的，相較于一體式的設計，維修成本相對來說也會更低一些。

座椅并未使用氣囊座椅，而是采用了傳統(tǒng)款式座椅，功能相對簡單，只有前傾角調(diào)節(jié)，后傾角調(diào)節(jié)以及靠背角度調(diào)節(jié)。由于座椅高低和角度調(diào)節(jié)很生硬，導致坐上去很不舒服，天津卡車，感覺整個人被架起來似的。中控臺和方向盤充滿了年代感，之所以會給人年代感，一是因為在造型上太老了，感覺還是上一個年代的設計。二是做工用料也很粗糙，天津卡車銷售，讓人很難和光鮮的外表聯(lián)系起來。在加上那個看起來和機械的手動空調(diào)，駕駛室內(nèi)和駕駛室外，完全就是兩個年代的產(chǎn)品。

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