宇通客車經(jīng)銷44座46座48座-東莞宇通客車經(jīng)銷-宇通客車

為何如此鐘情宇通E8?

　　孫芳發(fā)給記者算了一筆賬：與同類型柴油車相比，一輛宇通E8僅能源消耗費用一年就能節(jié)省6萬元，同時也能省下至少1萬元的維保費用，再加上一年跑夠3萬公里還可以拿到運營補貼6萬元?？傮w算下來，一輛車一年就能至少節(jié)省13萬元，100輛車就能省1300萬元。這對于民營公交企業(yè)而言，非?？捎^。

　　不僅如此，“我們采用波谷電價期間充電，每天結(jié)束運營的公交車在晚上充電時，一個小時就能充滿，應(yīng)對第二天的運營綽綽有余。”孫芳發(fā)說，在新能源客車補貼不斷下降的大背景下，公益公交仍選擇更換純電動車型，除了看重車輛的適用性，就是看中了其帶來的巨大的經(jīng)濟效益。

　　宇通E8的優(yōu)勢還不止如此。與E8打了兩年交道的孫芳發(fā)還特別稱贊了宇通客車優(yōu)良的品質(zhì)和貼心的售后服務(wù)：“跑了兩年多的車基本沒有出過問題，而且廠家定期維保，售后服務(wù)非常及時。我們之前用的是其他品牌的公交車，因為質(zhì)量和售后問題非常鬧心，所以我們才會逐步更換成宇通車。綜合算下來，宇通車的全生命周期成本非常劃算?！?/p>

　　路況適應(yīng)性強，老城區(qū)同樣運營自如

　　奭通公交所在的磐石市，是吉林省東南部的一個縣級市，是典型的丘陵半山區(qū)路況。對于當?shù)氐墓还緛碚f，急需通過性和操控性都好的公交車來滿足運營需要。特別對于磐石市老城區(qū)來說，道路比較狹窄，車流量也較大。在考慮環(huán)保的基礎(chǔ)上，更需要一款小型的純電動公交車。而宇通E6純電動公交車正好地匹配了這種需求，該車長6米，通過性良好，操控靈活，運營便捷。

從今年起，宇通客車經(jīng)銷50座52座54座，廣州新增及更新的公交車將100%推廣使用純電動汽車，至2020年底廣州將實現(xiàn)公交電動化。同時，為滿足全市新能源汽車需求，到2020年廣州全市各類充電樁(機)保有量將達10萬個。近日，廣州市發(fā)展改革委就《廣州市新能源汽車發(fā)展工作方案(2017-2020年)》(下稱《方案》)面向社會公開征求意見，當中提出，廣州將加強公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，鼓勵出租、共享汽車(分時租賃)、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。

　　采購公務(wù)車原則上全部使用新能源汽車

　　根據(jù)《方案》的推廣目標，到2018年底，廣州全市推廣應(yīng)用新能源汽車累計達10萬輛以上。其中，廣州將從2017年起，新增及更新的公交車100%推廣使用純電動汽車，至2020年底實現(xiàn)公交電動化。在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣方面，廣州將鼓勵出租、共享汽車(分時租賃)、環(huán)衛(wèi)、物流領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。同時，結(jié)合公務(wù)用車制度改革，加強公車采購前置審核管理，宇通客車經(jīng)銷32座34座36座，每年政機關(guān)和公共機構(gòu)、企事業(yè)單位新增及更新的車輛，在滿足工作需求的前提下原則上全部使用新能源汽車。

　　在鼓勵個人消費者使用方面，《方案》則計劃通過降低產(chǎn)品價格、提升續(xù)航里程、降低運維費用、完善充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵私人購買新能源汽車。2017-2018年全市約新增新能源私人用車(乘用車)5萬輛。到2020年全市私人領(lǐng)域新能源汽車保有量達12萬輛。

作為河南制造一張閃亮的名片，2018年俄羅斯世界杯開始前夕，300余輛宇通客車通過鄭州海關(guān)簽發(fā)的普惠制原產(chǎn)地證書，進口關(guān)稅由30%直降為零，順利進入俄羅斯市場。這是17日記者從鄭州海關(guān)獲得的消息。

　　據(jù)統(tǒng)計，上半年，鄭州海關(guān)共為省內(nèi)企業(yè)簽發(fā)原產(chǎn)地證書3.45萬份，涉及貨值149.76億元，為出口商品減免境外關(guān)稅約7.49億元，均創(chuàng)歷史新高，進一步拓寬了為河南企業(yè)“走出去”的大門。

　　為助力宇通客車更好的駛向國際市場，鄭州海關(guān)在對出口企業(yè)實行信用分級管理的基礎(chǔ)上，對鄭州宇通客車股份有限公司實施原產(chǎn)地證書“信用簽證”管理，宇通客車經(jīng)銷44座46座48座，即原產(chǎn)地證書發(fā)送、審核一次實現(xiàn)，證書簽證、發(fā)放同步完成，企業(yè)可即時領(lǐng)取辦理完成的原產(chǎn)地證書;同時通過“雙隨機一公開”加強事中事后監(jiān)管抽查、動態(tài)跟蹤和定期核銷等方式有效防范風險，打破了傳統(tǒng)的先審核后打印再簽證的辦理模式，真正實現(xiàn)了“一次不用，事情全辦好”，為企業(yè)節(jié)省了大量人力、物力和時間成本。

　　上半年，鄭州海關(guān)共為宇通公司簽發(fā)普惠制證書、中國-東盟、中國-智利和中國-秘魯?shù)雀黝愒a(chǎn)地證書277份，簽證金額5.92億元，為企業(yè)節(jié)約時間成本300余小時，原產(chǎn)地證書簽證周期也由原來的半個工作日縮短為30分鐘，大大的提高了企業(yè)的通關(guān)效率。

　　原產(chǎn)地證書在國際貿(mào)易中有“紙黃金”的美譽，東莞宇通客車經(jīng)銷，進口國海關(guān)憑借出口國海關(guān)簽發(fā)的原產(chǎn)地證書給予關(guān)稅減免和其他優(yōu)惠待遇。據(jù)了解，憑借原產(chǎn)地證書，俄羅斯海關(guān)為該批300余輛宇通客車減免進口關(guān)稅約1500萬元，大大減輕了企業(yè)的負擔。

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