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針對上述情況,為解決原煤倉阻滯、結(jié)拱、棚煤的現(xiàn)象,我們選用當(dāng)前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料,外岡鎮(zhèn)車廂增滑板,做原煤倉的內(nèi)襯。HDPE具有很好的電性能,特別是絕緣介電強度高,使其很適用于電線電纜。該材料突出的特性是:具有很好的耐磨性、耐沖擊性、表面不附著性、自身潤滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重輕、耐候性好、不老化,且易于加工。用該材料做原煤倉內(nèi)襯,解決了煤的棚拱問題,增大了煤倉的容積,自潤滑車廂增滑板,延長了煤倉的使用壽命,降低了噪音,經(jīng)濟效益好。
耐寒性:高密度聚乙烯分子量超過50萬時,脆化溫度降至-140℃。超高分子量聚乙烯板甚至可以在液氮或液氦下作用,其使用溫度可達-269以下℃,仍有一定機械強度。
耐磨性:超高分子量聚乙烯板具有的耐磨性,分子量越高,材料的耐磨性越好。
磨擦系數(shù):因為UHMW-PE具有自潤滑性的原因。所以它可以在沒有潤滑油的條件下,以滑動或轉(zhuǎn)動形式工作,比鋼和銅在加潤滑油的場合下的潤滑性能還好。
材料吸水率:超高分子量聚乙烯板吸水率很低,它幾乎是不吸水,耐磨車廂增滑板,在水中不膨脹,比尼龍的吸水性小得 多。
耐化學(xué)腐蝕性:超高分子量聚乙烯板化學(xué)穩(wěn)定性很高,在一定的溫度,濃度范圍內(nèi)能耐酸、堿、鹽等各種腐蝕性介質(zhì)(酸、堿、鹽)作用。
企業(yè): 寧津縣新江化工有限公司
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