電動車充電站價格-來充電動車充電站報價-電動車充電站

電動車是很多上班族的代步工具，簡單方便，也省去了堵車，那么在電動車再充電的時候，是需要用到電動車充電樁的，是專門為電動車而配備的基礎設施，用于居民進行充電，方便且安全。

1、公共停車場：停車場是社會充電站比較佳的地方之一，交通方便、出入方便。不僅可以停電動汽車，電動車充電站多少錢，很多電動自行車也是在這地方停的，規(guī)劃好的地方，更便于安裝電動車充電樁，可以做到集中充電，也省去了找場地的麻煩。

2、大型購物中心：在購物中心，很多人停放電動車比較集中，有上班的，有購物的，人群還挺多。在商業(yè)中心，可以設置稍高一些的價格，因為在商業(yè)中心，相應的電價可以也會稍貴一些，既能方便充電，又能掙了一些錢。

充電樁運營中的油車占位問題解決方案

日常充電過程中，車主們遇到多的問題是，充電樁位置被燃油車占位。這一項的比例達到了83%。這里的油車占位是個習慣名稱，較為狹義，廣義的內容應該包含了燃油車不充電占位，還包含了電車不充電占位，不管是停在充電位上不充電，電動車充電站價格，還是充完電后不及時離開。油車占位問題其實應該稱為不充電占位問題，這里著重探討一下解決方案。

場景一、大型充電站 道閘 有人管理。這個占位問題不是很嚴重。道閘運用顏色識別和有人管理，基本不允許非電車進入。但還是存在一些電車不充電占位。

場景二、有充電樁的開放式的停車場，無道閘，電動車自行車充電站，油車與電車均可出入，是目前占位情況較為嚴重的一類場景，不充電占位現(xiàn)象尤其突出。

場景三、有充電樁的停車場，有道閘，油車與電車均可出入，不充電占位現(xiàn)象也比較嚴重。

在停車位上加地鎖，只有特斯拉車主可以降下，然后充電收取充電費用(或免費）。充完電后不離開，電動車充電站，會有大額超時費。

收取條件：

1.車在充滿電后開始計費。在開始計費后的 5 分鐘之內駛離充電車位，則不會被收取該次超時占用費。

2.當所在超級充電站內的空閑充電樁數(shù)量不足 50% 時，超時占用費3.2元/分鐘（中國大陸）。

3.當所在超級充電站內無空閑充電樁時，超時占用費6.4元/分鐘（中國大陸）。

電動車充電站的選址應與配電體系的現(xiàn)狀等相交融，應盡或許挨近負荷中心并滿足負荷平衡、電能質量和供電可靠性等方面的要求。按充電接口數(shù)分，可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分，充電樁可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。充電樁（栓）能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。

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