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模數(shù)式伸縮縫 :采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點(diǎn)是整體性好、抗彎抗壓強(qiáng)度高,車輛經(jīng)過時(shí)平穩(wěn)無跳,噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù)式伸縮縫位移量的設(shè)計(jì)可根據(jù)實(shí)際需要按照一定模數(shù)任意組拼。從8Omm的單縫到12OOmm的多縫,共分15級,伸縮量大于12OOmm時(shí),可按設(shè)計(jì)要求加工制造,滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。
橋梁伸縮縫代號表示方法及意義
例:GQF-C80(CR),其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的C型,伸縮量為80mm,氯丁橡膠型。
例:GQF-F60(NR),其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的F型,伸縮量為60mm,天然橡膠型。
例:GQF-MZL500(NR),其中GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的MZL型,伸縮量為500mm,天然橡膠型。我公司生產(chǎn)的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表示方法相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。
GQF-RG型橋梁伸縮縫裝置施工方法:
①整理槽口,使之到達(dá)設(shè)計(jì)寬度和深度,80型伸縮縫,清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋,預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的設(shè)
備寬度。
②查看伸縮設(shè)備的各梁之間空隙是否契合設(shè)備溫度要求,否則,伸縮縫,應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至契合設(shè)計(jì)
要求,調(diào)整好后,立即安上夾具。
選定伸縮縫規(guī)格尺寸
選定伸縮縫的規(guī)格尺寸與壽命關(guān)系很大,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮足夠的伸縮富余量。當(dāng)橋梁位移方向與伸縮縫中心線
正交時(shí),選用伸縮縫規(guī)格比較容易,但橋梁位移方向與伸縮縫中心線斜交時(shí),須分解成平行與垂直于中心線的
兩個(gè)矢量,混凝土伸縮縫,選用伸縮縫規(guī)格取決于兩個(gè)矢量當(dāng)中的一個(gè)。
裝時(shí)在順橋向伸縮裝置的中心線應(yīng)與橋梁中心線向重合,并對稱放置于伸縮間隙上,使其頂面高度與橋梁路面
標(biāo)高(縱坡、橫坡)向吻合后墊平。正確就位后,將伸縮裝置上的錨固筋與梁、板、橋臺上的預(yù)埋筋進(jìn)行牢固
焊接。焊接時(shí)注意焊接的部位和方法,防止伸縮裝置的邊梁和中梁變形。型鋼定位后采用分段點(diǎn)焊加固的方法
,以免型鋼過熱產(chǎn)生變形,d型伸縮縫,宜分層焊接,先焊頂面,再焊側(cè)面,后焊接低面。
作用在中心梁上的車輪荷載有垂直力V、水平力H及偏心荷載產(chǎn)生的彎矩M。由于每條中心梁均通過連接件剛性
焊接在的支撐橫梁上,所以,上述荷載均可通過連接件傳遞到支撐橫梁。作用在支撐橫梁上的力通過支承
部件中的滑動(dòng)支座及滑動(dòng)彈簧傳遞給支撐箱及邊梁,再通過錨固部件傳遞到結(jié)構(gòu)實(shí)體。水平力中的一部分則直
接由支撐橫梁傳遞給控制彈簧。
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