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進(jìn)入循環(huán)潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油為什么要定期更換呢?答:潤(rùn)油油使用一定時(shí)間以后,由于下列因素影響油的質(zhì)量,1.摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑;2.由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒;3.鑄件上沒有仔細(xì)清除的型砂;4.機(jī)件上的漆層脫落;5.潤(rùn)滑油在冷卻過(guò)程中產(chǎn)生水份而使油變質(zhì);6.潤(rùn)滑油在循環(huán)潤(rùn)滑中的溫度和其他影響使油潤(rùn)滑性能漸次降低。上述雜物在潤(rùn)滑油中容易形成研磨膏類似物,污染潤(rùn)滑油,劇烈地加速機(jī)器摩擦表面的磨蝕。如缺乏檢驗(yàn)設(shè)備而無(wú)法檢查時(shí),每隔2000~3000小時(shí),換一次新油。并仔細(xì)清洗給油設(shè)備和各潤(rùn)滑點(diǎn)。高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)常見的故障,其危害也較大。設(shè)備長(zhǎng)期在高排氣溫度狀況下運(yùn)行。(1)、排氣溫度越高。壓縮機(jī)為考慮膨脹而留的間隙越大,壓縮機(jī)的效率降低,導(dǎo)致電能依舊消耗,產(chǎn)氣量下降;(2)、降低油的使用壽命;(3)、高排氣溫度會(huì)導(dǎo)致更多的潤(rùn)滑油處于氣相,增加油分離的困難,空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)價(jià)格,從而導(dǎo)致更多的油進(jìn)入供氣管網(wǎng),不僅油耗大量增加,同時(shí)使供氣品質(zhì)下降,能影響用氣設(shè)備質(zhì)量;
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在若干臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)工作的情況下,應(yīng)該制作出壓縮機(jī)站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行圖表,以便使電能消耗小。運(yùn)行或并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的電耗特性,應(yīng)該規(guī)定讓經(jīng)濟(jì)的壓縮機(jī)組合的工作時(shí)間長(zhǎng),而效率低的壓縮機(jī)僅僅作為調(diào)節(jié)負(fù)荷之用。根據(jù)用氣壓力不同,壓力組合,做到物盡其用以提高設(shè)備的運(yùn)行效率。(4)提高壓縮機(jī)的負(fù)載率。由于選用的壓縮機(jī)額定排氣量與用氣量不匹配,而造成了電機(jī)負(fù)載率低,可以考慮使用調(diào)速裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)??梢圆捎貌煌姆绞竭M(jìn)行潤(rùn)滑。 1.壓力潤(rùn)滑法--用機(jī)械(如油泵、注油器)自動(dòng)將潤(rùn)滑油壓力潤(rùn)滑部位,也叫壓潤(rùn)法。在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。2.飛濺潤(rùn)滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑,因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤(rùn)滑油。此種方法多用于無(wú)十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過(guò)濾,油位必須嚴(yán)格控制。3.噴入潤(rùn)滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤(rùn)滑地點(diǎn),如超高壓壓縮機(jī),滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤(rùn)滑。4.滴油潤(rùn)滑法--利用油杯,和輸油管道,把潤(rùn)滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去,或者按時(shí)用油壺加注潤(rùn)滑油。
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