晟東永利進口現(xiàn)車-天津21款賓利歐陸現(xiàn)車-天津21款賓利歐陸

21款賓利歐陸的內飾依然采用手工工藝打造，三幅式的多功能真皮方向盤握感舒適，天津21款賓利歐陸專賣店，支持藍牙、電話接聽、音量調節(jié)等功能的操作，用起來非常方便，后方的筒狀儀表設計，時尚運動，非常符合它跑車的身份，右側的懸浮式顯示屏更是提高了整車的科技感。

21款賓利歐陸4.0 搭載4.0L V8發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速器，較大馬力550匹，百公里加速4.8秒。21款賓利歐陸的車尾部分設計肌肉感十足，紅色的尾燈同樣用鍍鉻裝飾。底部扁平的排氣口設計，很好的彰顯了它的性能感，氣勢強大無比。

1961年賓利歐陸飛馳S1，歷史中上頭一款四門歐陸車型

1961年賓利歐陸飛馳S1，天津21款賓利歐陸現(xiàn)車，歷史中上頭一款四門歐陸車型，堪稱賓利品牌旗下具有里程碑意義的一款經(jīng)典老爺車，如今借由Lunaz Design所打造的銀石EV電動車基礎之上，“電動心臟”的移植讓S1獲得了新生。當然，這種電氣化 經(jīng)典車的新老組合并不只針對于修復賓利經(jīng)典車型，還有60年代的勞斯萊斯幻影V、銀云、捷豹XK120等收藏級車型都在EV加持下破繭新生。賓利S1通過3D激光掃描、CAD建模等一系列現(xiàn)代化手段來確定電池組以及電子設備更佳的安裝位置，天津21款賓利歐陸，從而保證較大化程度保留這款經(jīng)典車型的“原汁原味”，同時對底盤等方面的“歷史遺留”缺陷進行改良。

世界上99%的汽車都因在進行著大規(guī)模的量產(chǎn)，而被稱之為工業(yè)產(chǎn)品。剩下的那1%因為并非出自冰冷的流水線機器而且接受任意的手工定制而被定義為豪華品或者是工藝品。來自英國克魯小鎮(zhèn)的賓利將一款由旗下訂制部門Mulliner打造的歐陸GT Mulliner敞篷版帶到了廣州車展的現(xiàn)場。對于各類奢華品牌的定制能力，想必大家早就有所耳聞，但全新歐陸GT Mulliner敞篷版的問世，則是將定制化能力推向了一個新的高度。

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