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電池可選用“免維護(hù)鉛酸蓄電池”大多數(shù)會(huì)和充放電控制器內(nèi)置于控制箱里。二、系統(tǒng)配置計(jì)算:峰值日照時(shí)數(shù)計(jì)算的公式是,峰值日照時(shí)數(shù)=A/(3。6X365)三、系列電壓的確定:太陽(yáng)能路燈光源的直流輸入電壓作為系統(tǒng)電壓,一般12V或24V,在太陽(yáng)能組件電壓為36V時(shí),蓄電池電壓要求不低于組件電壓的2/3,所以蓄電池、控制器和光源的電壓都要選擇在24V。
陽(yáng)能路燈使用太陽(yáng)能光伏電池提供電能,太陽(yáng)能作為一種綠色環(huán)保的新能源,太陽(yáng)能路燈生產(chǎn)廠家,“取之不竭、用之不盡”。充分利用太陽(yáng)能資源,對(duì)緩解常規(guī)能源緊張的情況有積極意義。太陽(yáng)能路燈的安裝簡(jiǎn)單、方便,無(wú)需像普通路燈那樣做鋪設(shè)電纜等大量基礎(chǔ)工程,只需要有一個(gè)基座固定,所有的線路和控制部分均放置在燈架之中,形成一個(gè)整體。太陽(yáng)能路燈的運(yùn)行維護(hù)成本低廉。太陽(yáng)能路燈使用的太陽(yáng)能供電,新農(nóng)村太陽(yáng)能路燈報(bào)價(jià),除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會(huì)產(chǎn)生小部分電費(fèi)成本外,合肥太陽(yáng)能路燈,運(yùn)行成本幾乎為零。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行均為自動(dòng)控制,無(wú)需人為干預(yù),幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。
太陽(yáng)能板與燈頭配置在太陽(yáng)能路燈結(jié)構(gòu)上看明顯的就是太陽(yáng)能板和燈頭的,也是因?yàn)樘?yáng)能板被稱為太陽(yáng)能路燈的。太陽(yáng)能板主要是給蓄電池進(jìn)行充電的操作,而燈頭主要是消耗蓄電池的電能的。而這一點(diǎn)就需要一個(gè)平衡的計(jì)算數(shù)據(jù)。燈頭與亮度是成正比的,一般燈頭越高它的功率越大,相比太陽(yáng)能板的配置也就越大,這樣以來(lái)蓄電池的配置也就會(huì)加大。一般路燈燈桿高度為4米或6米的比較常見(jiàn)??偨Y(jié):太陽(yáng)能路燈在漫長(zhǎng)的冬季也能正常發(fā)光,這個(gè)主要是取決于蓄電池與太陽(yáng)能板的充電情況決定。因?yàn)樵诙旧晕⒂泄饩€太陽(yáng)能板就可以發(fā)電,只是少一些而已,并非就是不發(fā)電的狀態(tài)。
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