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主駕采用了舒適性的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅

主駕駛采用了舒適性的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，卡友可以根據(jù)自己的坐姿不同進行適度調(diào)節(jié)，不過結(jié)合長途干線運輸冬夏時節(jié)，這款車型也應(yīng)當(dāng)配備通風(fēng)、散熱功能，長距離行車舒適性很高。

座椅側(cè)后方還設(shè)有一個可以放置手套、簡易隨車工具的置物格，方便卡友靈活放置，長距離行車時應(yīng)更好的檢查燈光、管路的工作情況。

歐曼EST穿越版主推的平地板駕駛室舒適性方面非常到位，天津歐曼ETX，寬敞的地板空間放置不少隨車物品，同時副駕駛座椅也采用了可折疊配置，預(yù)留的空間更加充裕。

自動恒溫空調(diào)安置在為醒目位置

中控臺采用了色調(diào)鮮明的碳素裝飾，相比單調(diào)的黑色款式可以實現(xiàn)更理想的實用效果，同時平面式設(shè)計也能方便卡友上下車輛。

自動恒溫空調(diào)安置在為醒目位置，右側(cè)還設(shè)有可觸摸液晶顯示屏，下方還設(shè)有雙差速鎖、四角警示燈開關(guān)。

從事長途干線物流運輸少不了鏡片加熱開關(guān)，內(nèi)置的油箱加熱功能適合北方寒區(qū)工況，可以保障更加穩(wěn)定的續(xù)航能力。

長期在高速工況下，車輛必需的巡航定速功能可以適時開啟，特別是在良好的工況下，可以實現(xiàn)更好的節(jié)能效果，大大降低駕駛員行車時的勞動強度。

裝配15L的發(fā)動機，主要是有兩方面原因，一方面是國六階段，大家都想通過提升排量和功率的方式來提升車輛動力性，進而降低動力鏈負荷，減少發(fā)動機工作不正常而造成的后處理問題。

另外一方面就是大家對上坡的速度要求越來越高，天津歐曼，眾所周知，天津歐曼GTL，決定上坡速度大的一個因素就是動力性。所以想要有一個比較大的上坡速度，發(fā)動機排量一定要大，相對輸出功率也要比較高。

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