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為什么壓路機會發(fā)生不振動的現(xiàn)象,讓我們來分析一下原因。
壓路機是路面工程中常用的工程設備。工作原理是壓路機偏心旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性力。該力允許壓路機抵抗和壓縮道路振動,這是壓路機的幾倍。因此,可以獲得良好的壓實效果。如果單鼓振動壓路機突然不振動,則會對壓實效果造成“致命”打擊。接下來,將分析壓路機械振動的原因和排除方法。
在操作過程中突然不可能振動。
面對這種情況,首先要檢查保險絲是否完好。然后檢查行程控制手柄及其導線上的振動控制開關。應該注意的是,有時塑料外殼沒有損壞并且導線的銅芯被破壞。因此,必須仔細檢查。
其次,有時它會在沒有振動的情況下振動
這種情況有兩個原因:一是振動控制電路保險絲松動或振動開關接觸不良,另一個原因是振動泵伺服控制電磁閥線路的振動開關松動或虛擬。
第三,根本沒有振動。
這有兩個原因:一個是振動泵,振動電機,車輪振動器故障,另一個是與功率輸出相關的傳動部件損壞。
1.通常有四種類型的真空泵故障:首先,柱塞泵的旋轉(zhuǎn)斜盤的傾斜度太小。在檢查期間,可以用手觸摸來自柱塞泵的高壓管輸出,以感覺是否存在顯著的壓力脈動。如果沒有明顯的壓力脈動,則意味著斜盤傾斜度太小而無法輸出壓力油。其次,柱塞泵的輸出壓力太低。當振動器打開時,主壓力應為20至25MPa。如果系統(tǒng)壓力低于10 MPa,則振動泵嚴重泄漏。第三,柱塞和氣缸嚴重磨損??梢詸z查液壓油回油過濾器。如果返回過濾器中有大量的銅屑或鐵屑,則柱塞和氣缸會嚴重磨損。對石油的壓力很小。正常的充氣壓力應為1.5至2.5 MPa。如果小于1.5MPa,則充氣壓力太低。
2.振動電機故障壓力表測試方法很難區(qū)分振動泵故障或電機故障。通常只能通過拆卸振動電機來確定。
3.與功率輸出相關的傳輸組件損壞。如果與功率輸出相關的傳動部件損壞,則只能更換部件。
壓路機的振動系統(tǒng)與生產(chǎn)工藝和質(zhì)量有關。我們還需要在日常使用中保持維護。只有這樣才能更好地減少失敗。
壓路機在許多建筑施工中都有很重要的作用,不僅可用于高等公路、鐵路、機場跑道同時又可以運用到小區(qū)道路和城鄉(xiāng)道路的建設工作。接下來洛陽路泰工程機械廠家將為您分析壓路機的碾壓注意事項?! ?、不同路段碾壓注意事項 1、上坡碾壓注意事項 a、上坡碾壓前,應使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度,而后進行靜力預壓,待混合料溫度降到下限(120℃)時,才采用振動壓實。
b、上坡碾壓時,壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn),避免速度過高或過低。
c、上坡時,后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力,同時前輪對路面進行初步壓實,以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力。 2、下坡碾壓注意事項 a、下坡碾壓應避免突然變速和制動。
b、在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時,應先使用輕型壓路機進行預壓,而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
c、下坡時,壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的,只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
壓路機碾壓過程中需要注意調(diào)整的內(nèi)容
1、上、下坡時,不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時,包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時,嚴禁使用快速檔。
2、振幅主要影響碾壓面層的壓實深度。當碾壓層較薄時,宜采用高振頻低振幅,而碾壓層較厚時,則可在滿足 低振頻的要求下,選擇較高的振幅以獲得較高的壓實度。
3、壓路機碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機,碾壓方向及碾壓路線不應突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。
4、壓路機的碾壓應從外側(cè)低處向路中碾壓。壓路機向前碾壓遍后,不在碾壓作業(yè)段前錯輪,原路退回后在碾壓作業(yè)段的后進行錯輪,然后進行下個碾壓帶,相鄰碾壓帶應重疊15cm左右。壓路機在完退出碾壓作業(yè)段后停止振動并緩慢錯輪,以免錯輪過急造成混合料的推移和擠起。
5、停機時應先停振,然后將換向機構(gòu)置于中間位置,變速器置于空檔, 后拉起手制動操縱桿,內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
以上是關于壓路機碾壓時候需要注意的問題,壓路機利用其自身的重力和振動來實現(xiàn)各種建筑和筑路材料的壓實工作的,雖然工作原理簡單,但是如果操作不當仍然會造成碾壓過程中出現(xiàn)些列的壓實問題,相信通過小編的分享定能給大家?guī)韼椭?
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