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深圳市中邦中燃氣設(shè)備有限公司集科技、工業(yè)、貿(mào)易為一體,專注能源產(chǎn)業(yè),從事燃氣輸配設(shè)備、燃氣設(shè)備開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、安裝的公司。公司與美國企業(yè)集團合作,擁有國內(nèi)外燃氣,引進先進的技術(shù)和設(shè)備,運用自身優(yōu)勢結(jié)合中國國情并綜合國內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品,其產(chǎn)品性能穩(wěn)定、安全、能效、環(huán)保等均達到了國內(nèi)水平,受到了同行業(yè)的尊敬和推崇!
魯奇爐德國魯奇煤和石油技術(shù)公司在1926年開發(fā)的一種加壓移動床煤氣化設(shè)備。特點是煤和氣化劑(蒸汽和氧氣)在爐中逆流接觸,煤在爐中停留時間1~3h,壓力2.0~3.0MPa。適宜于氣化活性較高,塊度3~煤氣化爐30mm的褐煤、弱粘結(jié)性煤等。魯奇煤氣化爐為立式圓筒形結(jié)構(gòu)(圖2),爐體由耐熱鋼板制成,有水夾套副產(chǎn)蒸汽。煤自上而下移動先后經(jīng)歷干燥、干餾、氣化、部分氧化和燃燒等幾個區(qū)域,后變成灰渣由轉(zhuǎn)動爐柵排入灰斗,再減至常壓排出。氣化劑則由下而上通過煤床,在部分氧化和燃燒區(qū)與該區(qū)的煤層反應(yīng)放熱,達到高溫度點并將熱量提供氣化、干餾和干燥用。粗煤氣后從爐頂引出爐外。煤層高溫度點必須控制在煤的灰熔點以下。煤的灰熔點的高低決定了氣化劑H2O/O2比例的大小。高溫區(qū)的氣體含有二氧化碳、和蒸汽,進入氣化區(qū)進行吸熱氣化反應(yīng),再進入干餾區(qū),后通過干燥區(qū)出爐。粗煤氣出爐溫度一般在250~500℃之間。
液化氣氣化器技術(shù)問題是什么?
1、 液化氣氣化器設(shè)備應(yīng)放在室內(nèi),電氣控制箱放在室內(nèi)的安全區(qū),安裝在干燥、通風(fēng)的地方,應(yīng)防雨淋、防碰撞。
液化氣氣化器
2、 本設(shè)備的調(diào)試、送電、由我方技術(shù)人員現(xiàn)場負責(zé)調(diào)試,請客戶不要調(diào)試、送電,以免出現(xiàn)問題。
3、 地下理設(shè)的穿線管一定要符合要求,穿線管不得有接口、焊口,其內(nèi)壁應(yīng)光滑,使導(dǎo)線易于穿過,氣化間到監(jiān)控室長接線≤48 米,電器控制箱內(nèi)接觸器等電器緊固電線螺釘,應(yīng)過一段時間由電工緊固。
4、 接地線獨立使用,不得接地保護線同零線混用,更不能將接地保護線當(dāng)電焊線使用,以免燒壞防爆控制系統(tǒng)。
5、 主回路 380V 線經(jīng)控制回路線經(jīng),應(yīng)符合本設(shè)備要求,并要求有膠皮護套。壓力應(yīng)送器單獨 使用雙芯帶膠皮護套屏蔽線。
6、 壓力顯示儀預(yù)熱 30 分鐘后方能正常使用。
7、 溫度顯示儀、壓力顯示儀等傳感儀表系統(tǒng)不要顫動,以免出現(xiàn)問題。
8、 液相入口管(壓力傳感器及電磁閥)不得當(dāng)作力矩作用。
9、 我方技術(shù)人員在現(xiàn)場負責(zé)對客戶進行技術(shù)。
10、 本設(shè)備及電控制箱要有接地保護裝置,且對電阻不大于 4 歐姆,接地螺栓≥ M12。
11、 停電維修,專人維修,禁止容器內(nèi)無水干燒。
液化氣氣化器吊管裝載的控制方式?液化氣氣化器在吊管定量裝車系統(tǒng)中,中邦氣化器50公斤接線,通常有分散式和集中式兩種。如果要看哪種控制方式更好,我們應(yīng)該熟悉這兩種類型的特點。
液化氣氣化器
分布式加載系統(tǒng)通過批量控制器實現(xiàn)對現(xiàn)場儀表的控制和與上位機的通訊。分布式加載系統(tǒng)由上位機 現(xiàn)場加載儀表、電纜等就地接入加載裝置組成,材料少,施工少。操作性強,控制室根據(jù)現(xiàn)場工藝流程進行管理和監(jiān)控、數(shù)據(jù)發(fā)布、啟停操作,也可通過裝車裝置畫面進行監(jiān)控。
故障點分散,白山中邦氣化器,一根吊管有問題,不影響其他作業(yè)。本實用新型使用方便,可像堆放木材一樣添加到現(xiàn)場。吊管可斷電檢修,不影響其它設(shè)備;模塊化結(jié)構(gòu),易于掌握和維護。
液化氣氣化器集中裝車系統(tǒng)由上位機和機柜內(nèi)的PLC組成。每個信號都需要把電纜拉進控制室。吊管數(shù)量越多,對建筑和材料的投資就越大??刂剖揖嚯x較遠,投資較大。
啟??刂凭谑覂?nèi),現(xiàn)場無法監(jiān)控和回音,需要對講機。一旦CPU卡或某些I/O卡發(fā)生故障,它將停止生產(chǎn)。如果余量和容量不夠,增加難度很大,擴建時施工不方便。操作人員很難掌握和維護。
總之,鶴管集中定量裝車系統(tǒng)將裝車現(xiàn)場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號通過信號電纜采集到控制室的PLC系統(tǒng),然后通過上位機進行管理。
以上是液化氣氣化器鶴管裝車的兩種控制方法,對其進行了簡要介紹,希望能對大家了解起重管有所幫助。
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