南京凱特能源(圖)-電動(dòng)高爾夫車價(jià)格多少-馬鞍山電動(dòng)高爾夫車

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接口 意義 接口 意義

Pin 1 速度傳感器信號輸入 Pin 9 速度傳感器負(fù)極輸出

Pin 2 輔助接觸器線圈驅(qū)動(dòng) Pin 10 速度傳感器正極輸出

Pin 3 倒車蜂鳴器輸出 Pin 11 后退信號輸入

Pin 4 加速電位器 Pin 12 前進(jìn)信號輸入

Pin 5 加速電位器信號端 Pin 13 加速連鎖開關(guān)信號輸入

Pin 6 加速電位器低端 Pin 14 模式開關(guān)輸入

Pin 7 主接觸器線圈驅(qū)動(dòng) Pin 15 點(diǎn)火鎖開關(guān)輸入

Pin 8 充電保護(hù)功能輸入 Pin 16 TOW/RUN 開關(guān)輸入

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程序菜單（編程器菜單所顯示條款依據(jù)控制器型號設(shè)置）

序號 項(xiàng)目 無電制動(dòng) 有電制動(dòng) 意義

1 M1 MAIN C/L 300 模式 1 驅(qū)動(dòng)限流，A

2 M2 MAIN C/L 300 模式 2 驅(qū)動(dòng)限流，A

3 REGEN C/L 200 車輛很大負(fù)載情況下，很大制動(dòng)電流， A

4 PLUG C/L 200 很大溜坡電流

5 AUX DRVR MODE 1 輔助接觸器工作模式

6 AUX PULL IN 1 輔助接觸器線圈電壓

7 AUX HOLDING 1 輔助接觸器斷開時(shí)間

8 EM BRK DELAY 1.4 緊急制動(dòng)速率

9 FIELD BRAKE ON 制動(dòng)電流模式

10 FIELD BRAKE SPD 3 制動(dòng)電流速度

11 FIELD BRAKE MAX 30 制動(dòng)勵(lì)磁電流很大值

12 FIELD BRAKE RATE 2 勵(lì)磁制動(dòng)模式

13 EMB SPD LOCK OFF 緊急制動(dòng)模式

14 EMB SPD VALUE 0.2 緊急制動(dòng)速度電壓

15 RPM TO SPEED 89 速度系數(shù)

16 TACHO POLES 8 電機(jī)速度傳感器狀態(tài)

17 MODE AFTER KEY OFF 操作順序模式

18 WARNING OPTION 3 警告類型

19 M1 FWD SPEED 17 很大前進(jìn)速度

20 M1 ACCEL 2 2 M1 加速率

21 M1 DECEL 2 2 M1 減速率

22 M1 BRAKE MIN 10 M1 很小制動(dòng)電流，%

23 M1 BRAKE MAX 40 100 M1 很大制動(dòng)電流，%

24 M1 BRAKE MAP 22 50 M1 制動(dòng)電流曲線

25 M1 BRAKE START 9 1 M1 制動(dòng)起始點(diǎn)

26 M1 BRAKE END 9 8 M1 制動(dòng)終點(diǎn)

27 REV SPEED 6 后退速度

28 REV ACCEL 2 后退加速率

29 REV DECEL 2 1 后退減速率

30 REV BRAKE MIN 20 很小后退制動(dòng)電流

31 REV BRAKE MAX 80 很大后退制動(dòng)電流

32 REV RAKE MAP 40 50 后退制動(dòng)曲線

33 REV BRA START 1.4 1 后退制動(dòng)起始點(diǎn)

34 REV BRAKE END 4 后退制動(dòng)終點(diǎn)

35 M2 FWD SPEED 14.2 M2 很大前進(jìn)速度

36 M2 ACCEL 2 M2 加速率

37 M2 DECEL 0.8 1 M2 減速率

程序菜單（編程器菜單所顯示條款依據(jù)控制器型號設(shè)置）

VOLTAGE 額定電池電池，V

M1 DRIVE C/L 模式 1 行駛限流，A

M2 DRIVE C/L 模式 2 行駛限流，A

M3 DRIVE C/L 模式 3 行駛限流，A

M4 DRIVE C/L 模式 4 行駛限流，A

M1 BRAKE C/L 模式 1 制動(dòng)限流，A

M2 BRAKE C/L 模式 2 制動(dòng)限流，A

M3 BRAKE C/L 模式 3 制動(dòng)限流，A

M4 BRAKE C/L 模式 4 制動(dòng)限流，電動(dòng)高爾夫車價(jià)格多少，A

M1 THRT BRK % 模式 1 加速制動(dòng)率，按制動(dòng)限流的%

M2 THRT BRK % 模式 2 加速制動(dòng)率，按制動(dòng)限流的%

M3 THRT BRK % 模式 3 加速制動(dòng)率，電動(dòng)高爾夫車哪家便宜，按制動(dòng)限流的%

M4 THRT BRK % 模式 4 加速制動(dòng)率，按制動(dòng)限流的%

M1 ACCEL RATE 模式 1 加速率，S

M2 ACCEL RATE 模式 2 加速率，S

M3 ACCEL RATE 模式 3 加速率，S

M4 ACCEL RATE 模式 4 加速率，S

DECELRATE 減速率，S

M1 BRAKE RATE 模式 1 制動(dòng)率，S

M2 BRAKE RATE 模式 2 制動(dòng)率，S

M3 BRAKE RATE 模式 3 制動(dòng)率，S

M4 BRAKE RATE 模式 4 制動(dòng)率，電動(dòng)高爾夫車批發(fā)，S

QUICK START 加速快速起動(dòng)系數(shù)

電動(dòng)觀光車油漆在噴涂過程中要避免表面出現(xiàn)、起泡的現(xiàn)象，這除了要看噴涂人員手藝以外還要有好的電動(dòng)觀光車油漆。下面由珠海市國新材料給大家解析如何解決、起泡以的現(xiàn)象。

漆膜形成的原因不外乎一下幾點(diǎn)：1.玻璃鋼的底材容易形成，做底漆或打膩?zhàn)訒r(shí)填充不到；2.連續(xù)噴涂沒有閃干時(shí)間，馬鞍山電動(dòng)高爾夫車，導(dǎo)致漆膜過厚過濕；3.油漆攪拌不完全；4.底材表面沒有清潔干凈。解決的方法很簡單，把底材表面清理干凈，在噴涂時(shí)注意油漆的稀釋比例及攪拌均勻，要給每一層的油漆有1-3分鐘的閃干時(shí)間。

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