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1 與商品混凝土廠家商量,對混凝土配合比進行了調整,調整后的混凝土水泥用量和砂率略有增加,煤灰摻量減小,混凝土粘度降低。詳見表1:
2 加強混凝土生產(chǎn)質量控制,努力降低實際生產(chǎn)與試驗之間的偏差。生產(chǎn)混凝土的過程中要及時做好材料含水率檢測,隨時調整生產(chǎn)配合比,確保用水量和砂率與試配情況一致。
3 嚴格控制混凝土澆筑過程中的分層下料厚度,要求剪力墻混凝土下料厚度不超過300mm。施工過程中用10鋼筋刷上黑白相間的分格作為標尺插入模板內控制下料厚度,并給班組配手電筒以便于觀察。
3 重視混凝土的振搗,從控制振搗時間、振搗半徑、振搗方法入手,注意總結,優(yōu)選一套振搗效果好的操作工藝。由于適當延長了振搗時間,混凝土墻澆到上層時會產(chǎn)生一層較厚的浮漿,在墻體大鋼模拆除后要及時鑿除浮漿層(約20~30mm厚)。
由于澆砼后有氣泡是交通不銹鋼欄桿生產(chǎn)中比較常見的問題,對于這個問題要按照以上的標準進行,這樣的話就能夠處理得當,實現(xiàn)更加安全和穩(wěn)定。
交通不銹鋼欄桿在咱們經(jīng)常在道路上見到色彩鮮亮、精約大方、強度高、耐性大、的交通不銹鋼欄桿,它給咱們帶來了,許多的優(yōu)點,所以受到了廣闊用戶的喜歡,交通不銹鋼欄桿是一種鋅鋼護欄,它具有許多效果,我們來看一下!
首要交通不銹鋼欄桿被擺在路途中心起分隔效果,交通不銹鋼欄桿,交通不銹鋼欄桿將機動車道、非機動車道、人行道分隔來,是機動車、非機動車、人行道具有了行路的安全性,調理了交通次序。交通不銹鋼欄桿還有必定的阻撓效果,交通不銹鋼欄桿能夠無形中阻撓了不良的交通行為。
交通不銹鋼欄桿施工要點有哪些?
1、交通不銹鋼欄桿高程丈量,以交通不銹鋼欄桿頂面高程控制。
2、誘導縫(假縫)拆模后彈線切割,深度5mm。交通不銹鋼欄桿的變形縫與誘導縫應充沛思索與模板接縫統(tǒng)一。
3、交通不銹鋼欄桿頂面須停止壓光處置。
4、混凝土須分層澆筑,曲面處應增強振搗,減少氣泡發(fā)作。
5、選用的脫模劑,保證混凝土顏色平均、外表潤滑。
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