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節(jié)制閘。用以調(diào)節(jié)上游水位,控制下泄流量。建于河道上的節(jié)制閘也稱(chēng)攔河閘。
進(jìn)水閘,又稱(chēng)渠首閘。位于江河、湖泊、水庫(kù)岸邊,菏澤防洪閘,用以控制引水流量。
分洪閘。建于河道的一側(cè),用以將超過(guò)下游河道安全泄量的洪水泄入湖泊、洼地等分洪區(qū),及時(shí)削減洪峰。
山東廣盛人防工程服務(wù)有限公司是承攬人防工程的施工、維保;經(jīng)營(yíng)人防防護(hù)防化設(shè)備和平時(shí)通風(fēng)空調(diào)設(shè)備于一體的綜合型公司。
主營(yíng):翻板閘門(mén)、生態(tài)壩、生態(tài)氣動(dòng)壩、水力自控翻板閘門(mén)、底軸液壓翻板閘門(mén)等各種形式閘門(mén)。防洪閘
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特點(diǎn)
1)原理、作用微妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、運(yùn)行安全??筛鶕?jù)用戶(hù)需要的閘高、閘寬、啟動(dòng)水位、回關(guān)水位等要求,設(shè)計(jì)各種尺寸、性能的翻板閘門(mén)。
2)運(yùn)行可靠,維護(hù)簡(jiǎn)單,造價(jià)合理,投資大幅度低于常規(guī)閘門(mén)。
具有自動(dòng)啟閉功能的水力自控翻板閘門(mén)與一般鋼平板閘門(mén)相比,無(wú)需機(jī)電設(shè)備及專(zhuān)人操縱泄流,水動(dòng)力自動(dòng)防洪閘,且泄洪準(zhǔn)確及時(shí),能節(jié)省人力、物力。特別在應(yīng)對(duì)突然洪水方面。它完全借助水位的升高,水壓力的增大,逐漸自行開(kāi)啟閘門(mén)過(guò)流,且保持蓄水位不變;當(dāng)閘門(mén)全部打開(kāi)時(shí),河床泄流狀況與天然河床相差無(wú)幾,當(dāng)水位降低時(shí),閘門(mén)逐漸關(guān)閉蓄水,因此,防洪泄洪,使用方便。另外,工期短,造價(jià)低,投資大幅度低于常規(guī)閘門(mén)。橡膠壩比鋼閘門(mén)投資省,也不增加庫(kù)區(qū)淹沒(méi),但使用壽命短,橡膠老化快,5~7年就需更換。且需配置專(zhuān)門(mén)的充壓裝置,防洪更需專(zhuān)人值守,運(yùn)行成本高,管理不方便。水力自控翻板閘門(mén)門(mén)體為預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),僅支承部分為金屬結(jié)構(gòu)。平常幾乎不需要零配件維護(hù)開(kāi)支。水力自控翻板閘門(mén)的種種優(yōu)點(diǎn)都是鋼平板閘門(mén)和橡膠壩所不能及的。
3)由于能準(zhǔn)確自動(dòng)調(diào)控水位,在合理使用和利用水資源方面有獨(dú)到之處,能河床泥沙逐年淤積上升的問(wèn)題。
擋潮閘的規(guī)劃方案應(yīng)服從防洪工程體系建設(shè)需要。擋潮閘是防洪工程體系的重要組成部分,應(yīng)與加高加固堤防、建壩等其他擋潮防洪方案進(jìn)行組合或比選,以充分論證其在防洪工程體系中的重要性和性。荷蘭馬斯朗特?fù)醭遍l的論證過(guò)程就經(jīng)歷了與大規(guī)模加高加固堤防方案的比選。
不影響鹿特丹港航運(yùn)能力的前提下,地下車(chē)庫(kù)防洪閘,要達(dá)到《三角洲法》規(guī)定的萬(wàn)年一遇防潮標(biāo)準(zhǔn),全自動(dòng)防洪閘,則要加固200公里河道堤防,在當(dāng)時(shí)的財(cái)力下需要持續(xù)建設(shè)30年,反觀修建水平旋轉(zhuǎn)的馬斯朗特?fù)醭遍l,不僅可以實(shí)現(xiàn)萬(wàn)年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn),也可滿(mǎn)足通航要求,且其建造和維護(hù)的總成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于河道堤防全線(xiàn)加固的成本。
英國(guó)泰晤士擋潮閘和俄羅斯圣彼得堡擋潮閘也分別納入泰晤士河防洪工程體系和涅瓦河防洪計(jì)劃,并與大規(guī)模加高加固堤防方案或修建完全封閉閘壩方案進(jìn)行了比選,論證了修建擋潮閘方案的必要性。
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