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鍛壓設(shè)備

鍛壓設(shè)備的分類根據(jù)傳動(dòng)方式的不同，分為錘、液壓機(jī)、曲柄壓力機(jī)、旋轉(zhuǎn)鍛壓機(jī)和螺旋壓力機(jī)。這些都是分的大類，其中每一類中又可以分為很多種，每一種又有不一樣的規(guī)格，如錘類有空氣錘，蒸汽-空氣錘（還可以是自由鍛錘、模鍛錘），電液錘等。汽車配件鍛壓加工

鍛壓設(shè)備主要用于金屬成形，又稱為金屬成形機(jī)床，它是通過(guò)對(duì)金屬施加壓力使之成形的，力大是其基本特點(diǎn)，故多為重型設(shè)備，設(shè)備上多設(shè)有安全防護(hù)裝置，汽車配件鍛壓加工，以保障設(shè)備和人身安全。

四體液壓機(jī)的五大節(jié)約成本

1. 減輕質(zhì)量，節(jié)約材料。對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%~40%，對(duì)于空心階梯軸類零件，可以減輕40%~50%的重量。汽車配件鍛壓加工

2.減少零件和模具數(shù)量，降低模具費(fèi)用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。四柱液壓機(jī)廠家液壓成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。汽車配件鍛壓加工

3. 可減少后續(xù)機(jī)械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，汽車配件鍛壓加工公司，焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè)。工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。汽車配件鍛壓加工

4. 提高強(qiáng)度與剛度，尤其是疲勞強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。汽車配件鍛壓加工

5. 降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，汽車配件鍛壓加工報(bào)價(jià)，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%~20%，模具費(fèi)用降低20%~30%汽車配件鍛壓加工

切割：切割是指將坯料分成幾部分或部分地割開，或從坯料的外部割掉一部分，或從內(nèi)部割出一部分的鍛造工序。

錯(cuò)移：錯(cuò)移是指將坯料的一部分相對(duì)另一部分平行錯(cuò)開一段距離，但仍保持軸心平行的的鍛造工序，常用于鍛造曲軸汽車配件鍛壓加工零件。錯(cuò)移時(shí)，先對(duì)坯料進(jìn)局部切割，汽車配件鍛壓加工廠家，然后在切口兩側(cè)分別施加大小相等、方法相反且垂直于軸線的沖擊力或壓力，使坯料實(shí)現(xiàn)錯(cuò)移。汽車配件鍛壓加工

鍛接：鍛接是將坯料在爐內(nèi)加熱至高溫后，用錘快擊，使兩者在固態(tài)結(jié)合的鍛造工序。鍛接的方法有搭接、對(duì)接、咬接等。鍛接后的接縫強(qiáng)度可達(dá)被連接材料強(qiáng)度的70%～80%。汽車配件鍛壓加工

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