雪佛蘭科邁羅性能-尚車(chē)尚平行進(jìn)口.-蘇州雪佛蘭科邁羅

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在Car Life雜志的測(cè)試中一輛SS-350以89英里每小時(shí)的速度在15.8秒內(nèi)跑完了1/4英里的路程。Motor Trend報(bào)道說(shuō)SS-350以90英里每小時(shí)的速度在15.4秒內(nèi)跑完了同樣的路程。隨著"Astro Ventilation"的出現(xiàn)，雪佛蘭科邁羅性能，通用汽車(chē)的1968 Camaro取消了側(cè)通風(fēng)窗口的設(shè)計(jì)，并且增加了符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的邊燈和改良的汽車(chē)格柵。從機(jī)械方面講，i大的改動(dòng)就是采用了交叉排列的后避震裝置(分別在后車(chē)軸的前后)，用來(lái)緩沖猛烈加速時(shí)車(chē)輪產(chǎn)生的劇烈跳動(dòng)。

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20世紀(jì)六十年代，雪佛蘭科邁羅價(jià)格，雪佛蘭不惜代價(jià)設(shè)計(jì)出Camaro為了在比賽中擊敗當(dāng)時(shí)其i大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——福特。1966年9月26日發(fā)布的1967年款的Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設(shè)計(jì)的。然而，Camaro是以重新改進(jìn)過(guò)的68年款Nova為原型，比 67年款的Nova要粗獷的多。

售價(jià)2，466美元的67年款Camaro雙門(mén)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)體型修長(zhǎng)且具有沖擊力，如同敞篷車(chē)一樣。可以通過(guò)選擇被命名為RS和SS的單獨(dú)套件或者組合套件提升外觀效果。

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1969年款Camaro裝備了新的擋板，車(chē)門(mén)外板，后側(cè)板，格柵和尾燈。這些設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)比較適合大眾，不會(huì)顯得太奢華。重新設(shè)計(jì)過(guò)的儀表板和舒適的車(chē)座，更加適合乘坐。但是也就是這些普通的性能設(shè)備讓1969年成為Camaro的i佳年度。

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