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機(jī)組散熱器“開(kāi)鍋”后，不要盲目打開(kāi)水箱蓋，以防

機(jī)組散熱器“開(kāi)鍋”后，不要盲目打開(kāi)水箱蓋，以防。正確的做法是，康明斯發(fā)電機(jī)廠家，先怠速空轉(zhuǎn)一會(huì)兒再熄滅發(fā)電機(jī)，康明斯發(fā)電機(jī)，待發(fā)電機(jī)組的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開(kāi)散熱器蓋子。擰開(kāi)時(shí)候用毛巾或者擦車(chē)布蓋在箱蓋上，以防止熱水、蒸汽噴到臉上、手上。千萬(wàn)不要將頭正對(duì)著水箱向下看，擰開(kāi)后迅速撤離，等無(wú)熱氣、蒸汽時(shí)候再取下水箱蓋，嚴(yán)防；

散熱器適合選用清潔的軟水，軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質(zhì)少，適應(yīng)機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)使用。而井水、泉水以及自來(lái)水中的礦物質(zhì)含量高，這些礦物質(zhì)受熱容易沉積在散熱器壁和水套、水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使得機(jī)組的散熱能力變差，導(dǎo)致機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。當(dāng)然，散熱器使用防凍液是更好的了。

氣動(dòng)式調(diào)速器是什么意思?

氣動(dòng)式調(diào)速器：氣動(dòng)式調(diào)速器是利用膜片感應(yīng)進(jìn)氣管真空度的變化，進(jìn)而推動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn):調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，低速時(shí)靈敏度較高，但因進(jìn)氣管裝有節(jié)流閥增加了進(jìn)氣阻力使功率有所下降，因此，只適用于小功率柴油機(jī)，所以目前采用不多。

電子式調(diào)速器：電子式調(diào)速器是把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化轉(zhuǎn)換成電量變化，經(jīng)采樣放大后控制其執(zhí)行機(jī)構(gòu)。這種調(diào)速器可在柴油機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生明顯變化之前調(diào)整供油量，康明斯發(fā)電機(jī)廠家銷(xiāo)售，獲得很高的調(diào)節(jié)精度，康明斯發(fā)電機(jī)租賃，實(shí)現(xiàn)無(wú)差并聯(lián)運(yùn)行，目前，主要用于柴油發(fā)電機(jī)組。

單程式調(diào)速器：?jiǎn)沃剖秸{(diào)速器只在某個(gè)轉(zhuǎn)速（一般為標(biāo)定轉(zhuǎn)速）時(shí)起作用。它適合于要求轉(zhuǎn)速恒定的柴油機(jī)，如驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、離心泵等的柴油機(jī)。

低油耗柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力表針抖動(dòng)一般是機(jī)油濾清器堵塞所致。當(dāng)濾芯被臟物或膠質(zhì)堵塞而流通不暢時(shí)，機(jī)油過(guò)濾前后壓差便增大，使安全閥打開(kāi)，主油道油壓迅速升高，機(jī)油壓力表指針就上擺；此時(shí)安全閥前后壓差減少使閥門(mén)又關(guān)閉，主油道油壓隨之減小，機(jī)油壓力表指針下擺。當(dāng)壓差增大到一定程度后，又使安全閥打開(kāi)，如此反復(fù)，機(jī)油壓力表針便出現(xiàn)抖動(dòng)，反映出主油道機(jī)油壓力不穩(wěn)。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換濾芯，機(jī)油表表針抖動(dòng)隨即消失。

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