建筑工程運梁平車價格-建筑工程運梁平車-路港起重

輪胎運梁車道路處理：

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b. 兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)1cm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板，保證運梁車跨濕接縫時平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時打彎以免刺穿輪胎，建筑工程運梁平車定制，張拉坑用沙袋或枕木臨時填平或用厚鋼板蓋住。

c. 運梁平車在箱梁、T型梁上行走，建筑工程運梁平車加工，必須有兩片箱梁連在一起，使車行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來。

運梁炮車是由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大架子、轉(zhuǎn)盤組成。

1、動力系統(tǒng)：運梁炮車的動力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動機組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動機，發(fā)動機主要有啟動機、充電發(fā)電機、空壓機、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、水箱以及散熱器等組成。

2、傳動系統(tǒng)：主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動軸組成。

3、變速箱：運梁炮車的變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

4、驅(qū)動系統(tǒng)：主要由差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

5、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)采用氣剎，由剎車蹄、調(diào)整臂、分泵組成。

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。

7、大架子：大架子采用32號工字鋼，工字鋼內(nèi)有筋板。

8、轉(zhuǎn)盤：轉(zhuǎn)盤使用30號工字鋼。

運梁車屬特種設(shè)備，使用注意事項：

1、駕駛?cè)藛T在開機之前應(yīng)仔細檢查設(shè)備狀況（各連接螺栓是否松動，發(fā)動機的機油、防凍液、柴油、液壓油是否足夠，各液壓管路是否泄露，各電磁閥動作是否靈活，懸掛機構(gòu)有無缺陷，建筑工程運梁平車，輪胎氣壓等），確認設(shè)備正常后方可啟動發(fā)動機。

2、運梁車在行駛工況下，嚴(yán)禁操作“行駛方向”和“整升整降” 選擇開關(guān)。

3、運梁車必須在停車后才能改變速度檔位開關(guān)的設(shè)置。

4、避免在重載、行進工況下調(diào)整車輛。調(diào)整車輛應(yīng)安排在停車、空載狀態(tài)下進行。

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